人工智能（AI）正逐步成为汽车产业变革的核心驱动力。随着Deepseek引发的“鲶鱼效应”，AI正以前所未有的力量重塑汽车行业，这一观点已得到众多业内人士的广泛认同。
今年年初，DeepSeek的横空出世极大地提升了公众对AI的接受度，并将全球AI技术热潮推向了新的高峰。这一变革背后，是多重因素的共鸣，特别是AI技术革新与汽车产业变革的同步推进，以及AI算力演进与智能汽车时代到来的紧密契合。
新能源汽车产业的智能化“下半场”正在加速推进，智能驾驶和智能座舱成为AI赋能汽车的关键亮点。然而，AI对汽车产业的重塑远不止于此。随着技术的不断进步，汽车因其空间延展性、场景丰富性和硬件完备性，有望成为AI技术的终极载体。
“汽车，作为工业皇冠上的璀璨明珠，其最大特点在于不断吸纳新技术。”苏琳珂表示，“从最初的驱动载体，到包容电气技术、电子和电动化技术，再到现在的AI技术，汽车始终是技术演进的重要载体。”
多家车企高管已公开表示，AI正成为智能化新阶段的关键要素。吉利汽车集团CEO淦家阅指出，智能化是汽车行业未来发展的必然趋势，而AI则是推动智能化的强大动力。长城汽车CTO吴会肖则认为，从未来三年可能颠覆汽车行业格局的技术突破点来看，最底层的逻辑无疑是人工智能。
小鹏汽车董事长何小鹏强调，汽车产业中人工智能的地位正由辅助型向主导型乃至变革型转变。数据显示，2024年上半年，L2及以上辅助驾驶乘用车新车渗透率已超过55%，中国汽车智能化发展速度惊人，基础智能化功能有望在未来几年全面普及。
AI不仅为汽车产业带来了新的驱动力，还缩短了变革周期，成为汽车变革中的决定性要素。汽车产品、汽车企业和整个汽车产业都在被AI重新定义，AI驱动将成为未来车企的核心竞争力。
“2025年将成为AI技术全面应用于汽车行业的关键之年。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测。目前，消费者对AI驱动的智能化功能和技术认可度越来越高，智能化功能体验已成为购车决策的重要因素之一。数据显示，近80%的用户对AI技术上车持积极态度。
AI技术在汽车端的应用，能够提升产品的科技属性和娱乐属性。智能驾驶和智能座舱已成为AI在汽车产业中最引人注目的两大应用场景。在智能驾驶方面，AI大模型技术的引入可大幅提升模型的场景应对能力，降低数据处理成本，提升模型的鲁棒性。在智能座舱方面，AI技术能渗透到人机交互、安全等各个环节，提供个性化服务和应用，让汽车变得更加便捷和有趣。
AI技术还能助力传统零部件的快速转型升级。例如，在AI算法和控制芯片的加持下，传统汽车大灯的价值可由几千元提升至1万至2万元。AI技术还将应用于汽车及零部件的全生命周期，提升企业经营与组织效率，促进汽车产业智能制造升级。
目前，汽车产业的技术高地和企业战略支点正在向AI驱动的智能化快速迁移。特斯拉计划年底搭建100EFLOPS智能算力，并在FSD方面累计投入达百亿美金，奠定了其智能化的核心竞争力。长安、上汽、广汽等车企也在积极与芯片企业、软件企业和解决方案企业合作，构建新的竞争力。
在这场AI浪潮中，不布局AI的车企将面临出局的风险。造车新势力“蔚小理”已率先做出表率。小鹏汽车“All in AI”，致力于打造面向全球的AI汽车公司。理想汽车则高调宣布All in AI，研发投入近半数流向AI领域。蔚来汽车也在积极研发高性能智驾芯片，提升算力利用效率。
吉利汽车已成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。吉利不仅在智能驾驶和智能座舱方面使用AI技术，还在架构、动力、底盘等智能汽车全域布局，实现了从底层架构到用户体验的全链路AI渗透。
随着AI对汽车行业的无缝全链条渗入，汽车生态圈的合作伙伴也在AI上进行了大量投入。阿里巴巴计划在未来三年投入超过3800亿元布局AI和云计算基础设施建设，以满足中国国内对AI驱动云端解决方案日益增长的需求。宝马集团也与阿里巴巴深化战略合作，联合开发AI引擎，应用于中国市场的宝马新世代系列车型。
AI技术的发展正在撬动更深层次的变革。当这场变革进入深水区，技术伦理与产业安全的平衡成为关键命题。苏琳珂表示，随着AI的发展，需要思考产业、技术、安全以及社会、法律和伦理等深层次问题，共同推动行业不断繁荣。
