在2025北京国际摩托车展览会上，宝马摩托车闪耀登场，带来了一系列令人瞩目的新车发布。其中，F 900 GS、R 12家族以及在国内首次亮相的R 1300 GS Adventure成为全场焦点。展会期间，宝马摩托车中国区总监展飞先生接受了搜狐汽车的独家专访，深入探讨了宝马摩托车的最新动态和未来规划。
展飞先生表示，今年无疑是GS产品系列的大年。在此次展览会上，宝马推出了两款全新GS车型——F 900 GS和F 900 GS Adventure，加上早前已上市的F 800 GS以及即将面世的R 1300 GS Adventure，GS家族今年将迎来四位新成员。宝马还将推出两款全新复古车型，使得今年新车总数达到六款，其中GS系列占据四席，彰显了宝马对这一核心产品线的高度重视。
GS车系不仅是宝马摩托车的销量支柱，更是品牌灵魂的体现。展飞先生指出，GS车型代表着宝马摩托车的探险精神，是“骑行乐趣”的代名词。为了围绕GS系列构建独特的骑行文化，宝马不仅推出了丰富的产品矩阵，还举办了诸如GS Trophy等全球盛会，让全球骑行爱好者有机会在国际高水平赛事中一展身手。宝马还设立了GS特训营，为参赛选手提供专业训练。
对于普通客户，宝马推出了以GS为主题的传奇之旅活动。展飞先生介绍，从2019年起，宝马开始实施“3T”战略，即在销售之外，还提供培训和摩旅相关服务。今年，宝马针对GS车型特性设计了专属线路，如即将在9月推出的阿拉善沙漠穿越之旅，让骑手们充分体验GS车型的全地形征服能力。
在专访中，展飞先生还详细解答了关于GS系列平衡越野与公路性能的问题。他表示，中排量家族的三款新车各有定位：F 800 GS适合短途摩旅，F 900 GS更注重越野性能，而F 900 GS Adventure则更适合长途摩旅。这些车型覆盖了GS车型的众多客户需求，既有短途爱好者，也有越野追求者，还有长途骑行者。
谈到宝马摩托车的“3T”战略时，展飞先生表示，该战略已持续深耕六年，取得了显著成效。仅在最近一年，宝马就为车主提供了超过1400人次的专业驾驶培训，同时为300多人次提供国内与国际的摩旅体验。为了更好推广GS家族，宝马在摩旅和培训领域都有所加强，推出了阶梯式的悦野培训体系以及GS专属线路。
针对摩托车技术创新的问题，展飞先生表示，宝马在创新方面的优势在于能够将汽车技术集成到摩托车中，并且这些技术都是为客户创造直接利益点，服务于人和骑行场景。例如，R 1300 GS搭载的ACC主动定速巡航就是汽车技术移植到摩托车上的代表。宝马还在积极探索骑行辅助安全方面的更多可能，如通过陀螺仪技术实现摩托车的自平衡和自动行驶。
在复古车型方面，展飞先生介绍了全新BMW R 12巡航的特点。他表示，宝马的复古摩托车并非简单的造型复刻，而是在科技应用的前提下去追求复古风格。R 12巡航高把低座的设计更适合长途巡航，座高适中，易于骑跨。发动机调校强调低扭输出，带来松弛且舒适的骑行感受。这些改善使得复古巡航车更加适合客户需求，与上一代产品形成鲜明对比。
对于国产摩托车品牌的发展趋势，展飞先生表示欣喜。他认为，国产摩托车品牌在不断进步，不仅在国内市场站稳脚跟，还成功进军国际舞台。这对整个摩托车市场和车友来说无疑是一个好消息。对于宝马这样的进口品牌来说，这既是激励也是鞭策，将促使宝马拿出更好的产品和更优的服务来回应中国市场日益提升的需求。
在专访的最后部分，展飞先生探讨了宝马摩托车如何将创新哲学在探险与复古两个截然不同的产品线上进行演绎。他表示，宝马在创新领域始终不变的品牌理念体现在安全和骑行乐趣上，并在不同的车系中诠释出不同的性格和特色。无论是GS车系的越野性能还是复古车系的复古风格，宝马都通过创新技术和细化设计来满足消费者需求。
