自动驾驶领域的创新者Nuro近日宣布成功募集了新一轮资金，尽管其估值相比巅峰时期有所回调。据悉，这家由前谷歌工程师创立的公司在4月9日宣布，已从包括普信投资公司、富达管理与研究公司、老虎环球基金等知名投资机构在内的多家投资者处筹集了约1.06亿美元，这使得其总融资额超过22亿美元，但估值调整至60亿美元。
回溯至2021年底，正值风险投资的热潮，Nuro曾以86亿美元的估值完成了一轮融资，然而此次融资后，其估值缩水超过30%。面对这一变化，Nuro的联合创始人戴夫·弗格森却表达了乐观态度，他认为当前的估值与市场环境更为匹配，同时也反映出公司对新市场战略的信心。
自2016年成立以来，Nuro凭借其强大的创业团队背景——由前谷歌无人车团队首席软件工程师朱佳俊和谷歌计算机视觉及机器学习负责人戴夫·弗格森联手创立，迅速吸引了资本市场的关注。从A轮到D轮，Nuro不仅获得了包括软银愿景基金、网易创始人丁磊、Greylock Partners在内的多家顶级投资机构的支持，还吸引了丰田、Chipotle等战略投资者的加入，为其带来了丰富的产业资源。
在业务层面，Nuro早期专注于末端无人配送领域，先后推出了三代无人配送车。2018年，其首款无人配送车R1问世，以其独特的无驾驶舱设计引起了业界的广泛关注。随后，2020年发布的R2车型在商业化运营方面取得了更大的进展，不仅与美国多家知名企业建立了合作关系，还在加州公开道路上进行了完全无人驾驶的测试，成为行业内的佼佼者。
然而，随着全球经济形势的不稳定和自动驾驶行业的寒冬来临，Nuro也面临了资金链紧张的问题。2022年，公司不得不做出裁员的决定，并暂缓了商业化落地和第三代无人配送车的量产计划。这一时期的Nuro进入了低谷期，开始重新审视其业务模式。
2024年，Nuro宣布将其业务模式从单一的无人配送扩展到更广泛的自动驾驶技术领域，包括L2至L4级别的自动驾驶技术。这一战略转型的背后，是公司自动驾驶技术的不断成熟和更多行业玩家的加入。为了支撑这一转型，Nuro推出了第四代无人驾驶系统Nuro Driver，该系统采用了英伟达和Arm的先进技术，并计划通过提供技术解决方案的方式实现商业化落地。
此次新一轮融资的到位，无疑为Nuro的战略转型注入了新的动力。尽管估值有所回调，但Nuro依然获得了多位“老熟人”投资者的支持，这显示出投资者对公司未来发展前景的信心。随着资金的到位和战略的调整，Nuro将再次踏上征程，探索自动驾驶领域的无限可能。
