在近日的一次盛大发布会上，奇瑞汽车股份有限公司向全球展示了其在混动技术领域的最新突破与雄心壮志。奇瑞汽车副总裁古春山，深入阐述了奇瑞对于全球优秀混动标准的独到见解。他指出，理想的混动系统应具备“全域架构、全域超能”的特性，并能为用户带来“高节能、高性能、高智能、高安全、强越野”的全面体验。
在节能方面，奇瑞凭借46.5%热效率的新一代混动发动机和93%综合效率的混动箱组合，成功将油耗降低至2时代。性能方面，奇瑞推出了2.0TGDI混动专用发动机，以及鲲鹏混动DHT230和DHT280变速箱，实现了全球混动最高功率280kW和最高电机转速24000rpm的卓越表现。智能层面，奇瑞独创的行驶域一体化智控平台，搭配智能运动控制和能量管理系统，既提供了极致操控，又能实现全程能量管理的自动规划。
安全始终是奇瑞的重中之重。奇瑞坚持全球研发、全球标准和全球验证，通过智云融合技术，打造了10大安全防护，并拥有全球5大数据中心和800+数据诊断能力，确保每辆车的安全无忧。针对越野爱好者的需求，奇瑞量身定制了CDM-O/CEM-O硬核动力方案，让越野体验更加畅快。
奇瑞还推出了新一代鲲鹏天擎混动专用发动机，这款发动机可实现48%以上的全球最高热效率，标志着奇瑞混动技术的又一里程碑。基于全球好混动的标准认知，奇瑞将节能、性能、越野和安全技术全面覆盖至全品类车型，如2025款风云A8，其实测续航里程超过2000公里，油耗仅为2.68升/百公里，纯电CLTC续航里程最高可达145公里，同时配备了8155车规级芯片和L2.5智能辅助驾驶系统。
瑶光CDM-S电四驱车型，则是高性能混动的代表。它搭载M3X超混平台，采用行业首创的四擎四驱，带来455kW最大总功率和920N·m最大总扭矩，0.02秒的极致四驱响应和4.26秒的零百加速，配合飞鱼底盘2.0，提供了卓越的操控稳定性和乘坐舒适性。奇瑞风云A9订单突破3万台，开启了中国C级混动旗舰的新时代。
山海T2加长版则是强越野的代表，搭配CDM-O系统和XWD全自动智能四驱，实现7+X驾驶模式。其车长达到5034mm，提供2+3+2真七座布局，二三排放倒后可变为2米大床房，兼具越野性能与城市SUV的舒适性。
奇瑞在新能源安全方面也毫不妥协，采用磐石车身结构，高强钢铝结构占比超过80%，热成型钢占比20%以上，铝合金防撞梁占比80%以上。同时，搭配锁子甲电池安全结构与守护者电池安全系统，为用户提供坚实的安全保障。奇瑞敢于进行极限实测，用实际行动重塑安全边界。
奇瑞不仅致力于技术创新，还积极推动技术共享。在发布会上，奇瑞汽车常务副总裁张国忠邀请多所顶尖高校代表，共同见证混动技术开源计划的发布。奇瑞成为行业内第一家混动技术开源的企业，构建了“开放开源-技术共研-人才共育”的全链条孵化体系，推动混动技术的学术化研究，为技术的迭代和创新提供沃土。
发布会现场，奇瑞展示了超级混动越野平台、超级黄金增程平台、高性能电动平台、超级混动平台等全平台技术，以及多款高效混动专用发动机和混动专用变速箱，彰显了混动技术的科技魅力。奇瑞博士天团现场开讲物理课，以寓教于乐的方式，为参观的高校师生普及混动技术知识。
