特斯拉中国近日在其官方网站上对Model S和Model X两款高端车型的销售方式进行了调整。消费者现在无法再通过官网订购这两款车型，而只能查看并购买现车或认证二手车。
针对这一变化，媒体向特斯拉中国方面进行了询问，但截至当前，尚未收到正式回应。不过，市场观察人士指出，这一举措可能与中美贸易关系的紧张局势有关。Model S和Model X均在美国生产，随着贸易争端升级，特斯拉中国或许希望通过减少这两款车型的供应来规避潜在风险，确保利润率。
据了解，目前全国范围内Model X的现车库存非常有限，仅有2台可供销售，售价为83.99万元。这一消息由特斯拉销售人员向南都记者确认。
从全球市场的销售数据来看，特斯拉在今年一季度的交付量达到了33.67万辆，但Model S和Model X等高端车型的销量并不理想。这两款车型在一季度的合计交付量仅占特斯拉总交付量的3.83%，而Model 3和Model Y则占据了高达96.17%的份额。
值得注意的是，特斯拉日本方面也已经宣布停止Model S和Model X在日本市场的生产，并从4月1日起只销售库存车，不再接受新车定制订单。这一决定同样反映出这两款车型在市场上的销售困境。
在中国市场，特斯拉上海超级工厂生产的Model Y和Model 3凭借其高性价比，更受消费者欢迎。据乘联会数据，2025年第一季度，特斯拉上海超级工厂交付的Model 3和焕新Model Y超过17.2万辆，其中国内销量达到13.72万辆，同比增长3.6%，占全球销量的40.75%。
特斯拉上海超级工厂的产业链本土化率已经超过了95%，其中许多供应链企业还向美国出口零部件。然而，美国所谓的“对等关税”政策导致的高关税税率，对这些企业造成了不小的压力。截至北京时间4月11日，美国对中国商品加征的关税已经飙升至125%。
一家在全球多地设有工厂的汽车零部件供应商高管表示，美国关税对中国本土车企的影响有限，因为奇瑞、比亚迪等企业的海外市场重心并不在美国。但他同时指出，如果关税持续保持在高位，受下游客户需求收缩的影响，企业的销售额可能会下降。
