近期，多位奥迪车主纷纷发声，表达对车辆质量及售后服务的强烈不满。一位奥迪S5车主透露，他花费50多万元购买的豪华座驾，长期受到异响问题的困扰，且这一问题难以得到根本解决。更令人糟心的是，提车之初他就发现方向盘皮质存在明显褶皱，尽管4S店最初承诺会进行索赔处理，但随后却改口只能维修，并且至今问题仍未得到解决。
无独有偶，另一位奥迪A8车主也遭遇了类似问题。他在2024年8月购买了一辆奥迪Q8，仅仅四天后，新车就出现了异响以及右后门锁无法打开的情况。经过近七个月的反复检测和维修，4S店最终通知需要更换转向机。
奥迪Q2L车主同样苦不堪言。据一位车主反映，他提车后不久就发现车门存在异响，尽管多次维修，但问题至今仍未解决，时间跨度已长达三年。
除了燃油车，奥迪的电动车型e-tron也未能幸免于质量问题的困扰。多位车主反映，他们的奥迪e-tron同样存在异响问题。而关于方向盘皮质褶皱、龟裂的问题更是屡见不鲜，4S店往往以“自然老化”或“车主使用不当”为由进行搪塞。
这一系列质量问题无疑对奥迪的品牌形象造成了严重打击。数据显示，2024年奥迪在华销量为64.94万辆，同比下滑10.9%，尤其是进口车型，销量更是持续低迷。以奥迪S5为例，2023年全年总销量仅为1121辆，平均每月销量不足百辆，而到了2025年2月，销量更是惨淡到仅剩2辆。为了提振销量，奥迪S5不得不采取降价策略，优惠幅度接近12万，但车主们担心降价的同时车辆质量也会打折扣。
在新能源市场，奥迪的步伐也显得明显滞后。早在2009年，奥迪便启动了e-tron项目，但直到2018年9月，首款量产车型才正式亮相，错过了电动汽车市场发展的黄金时期。奥迪的新能源车型在续航、加速性能以及智能驾驶辅助等方面与竞争对手相比也存在明显差距。
面对这一系列问题，奥迪急需采取行动，积极提升车辆品控和售后服务水平，以挽回消费者的信任和忠诚度。否则，在竞争日益激烈的汽车市场中，奥迪将逐渐丧失其豪华品牌的优势地位。
