在黄浦江畔的荣威·上海儿童艺术剧场，上汽集团于近日举办了一场别开生面的发布会，以“懂车更懂你”为主题，向公众揭晓了其未来技术与产品的宏伟蓝图。
这场发布会，被媒体赞誉为汽车产业的“思想盛宴”。上汽集团董事长王晓秋在致辞中，频繁提及“用户”一词，共计24次，凸显了用户至上的理念。而“技术平权”成为了上汽之夜的核心关键词。
上汽在智能驾驶领域迈出了坚实步伐，宣布L2级智能驾驶已规模化量产，L3技术即将落地，L4级Robotaxi也将在未来五年内迎来爆发。通过与地平线、大疆、华为、Momenta等企业的深度合作，上汽构建了兼容多技术路线的全栈式架构，让用户能够根据自身需求，在“保守派”L2++与“激进派”L4方案间自由抉择。同时，AI智舱能够自主学习驾驶习惯，为每位用户提供独一无二的交互体验。
在安全方面，上汽推出了整车安全3.0技术，从“不怕撞”的被动安全，到“不会撞”的主动安全，再到“撞了也不怕”的全域冗余，为用户提供了全方位的安全保障。例如，在乘员躺姿状态下，系统能在极短时间内调整座椅姿态并束紧安全带，显著降低头部冲击力。上汽还计划于2027年推出固态电池技术“光启”，能量密度将大幅提升，针刺测试更是实现了“零自燃”。
上汽通过“软件定义体验+硬件拓展可能”的双向路径，让用户能够像定制手机一样自由组合功能模块。银河全栈座舱3.0系统兼容鸿蒙、安卓、iOS三大生态，语音识别率近乎完美，控制延时极低。这一系列技术突破，彰显了上汽对行业痛点的深刻洞察，即当参数内卷陷入僵局时，唯有将技术转化为普惠体验，方能重塑用户价值认知。
上汽之夜还释放了未来18个月的产品规划信号，其核心在于打破品类边界，以场景化需求为导向定义产品。在高端市场，智己L6即将发布，配备先进科技；荣威品牌则将推出豪华轿车概念车，剑指高端商务市场。在全球化布局方面，MG计划推出多款新车，覆盖广泛价位段，并搭载半固态电池；上汽大众ID.3 2025款则以强化配置巩固市场地位。
上汽未来产品线涵盖多个细分品类，从硬派越野SUV到运动跑车，从皮卡到个性化定制车型应有尽有。例如，宝骏享境中大型轿车搭载先进智驾系统，瞄准年轻科技用户。值得关注的是，上汽首次提出“汽车作为第三生活空间”的理念，通过AI大模型与智舱的深度融合，车辆能够主动感知用户情绪，推荐音乐、路线，甚至剪辑旅途视频，实现了从“工具”到“伙伴”的转变。
面对智能化与电动化的双重挑战，上汽选择了开放与自主并行的竞争路径。在与华为的合作中，双方采用智选车模式，共同打造高效车型。上汽还与地平线、Momenta、OPPO等企业展开合作，构建了“去中心化”的技术网络。在合资领域，上汽大众ID系列已搭载自研智驾系统，奥迪A5L则采用中国团队主导的设计语言，打破了合资企业的单向依赖。
为了提升竞争力，上汽对组织体系进行了深刻变革。通过整合乘用车、研发总院和零束科技，成立了“大乘用车事业群”，推行高效管理模式，大幅缩短了产品开发周期。同时，上汽还设立了国产化芯片基金，牵头国家级芯片项目，强化了产业链的自主可控能力。
