近日，中国汽车市场一季度表现亮眼，迎来“开门红”。据中国汽车工业协会（中汽协）发布的数据，国内汽车产销量在今年第一季度分别达到756.1万辆和747万辆，分别同比增长14.5%和11.2%。其中，新能源汽车的表现尤为抢眼，产销量分别为318.2万辆和307.5万辆，同比增长率高达50.4%和47.1%。
中汽协副秘书长陈士华表示，一季度汽车消费政策措施的延续和加速落地，推动了消费市场的提质向好。企业纷纷推出新产品，消费者信心增强，使得汽车产销呈现出两位数增长，汽车行业整体开局良好。
专家指出，随着相关政策组合效应的持续释放，车企进入新品密集发布周期，加之多地促销活动的火热进行，将进一步释放消费潜力，有助于市场增长态势的延续。一季度，乘用车市场保持良好态势，商用车市场也呈现出回暖趋势，尤其是客车和货车产销量均有不同程度增长。
在新能源汽车领域，一季度纯电动车销量同比增长47.7%，插电式混合动力车销量同比增长46.1%。新能源汽车新车销量占新车总销量的比例达到41.2%，显示出新能源汽车市场的强劲动力。中国品牌乘用车一季度销量占比进一步提升，市场占有率达到68.1%，较上年同期提升8.4个百分点。
比亚迪、吉利汽车、小鹏汽车、零跑汽车等车企在一季度的销量均创历史新高。比亚迪一季度销量达到100.08万辆，其中纯电动车销量为41.64万辆，稳居全球新能源汽车领军企业地位。受销量拉动，吉利汽车和比亚迪一季度的盈利能力预计也将大幅增长。
在出口方面，我国整车出口保持稳步增长，新能源汽车出口增速尤为明显。一季度，汽车出口总量为142万辆，同比增长7.3%。其中，新能源汽车出口44.1万辆，同比增长43.9%。新能源乘用车和商用车出口均实现大幅增长，彰显出我国新能源汽车在国际市场上的强劲竞争力。
在此背景下，多家车企加快了出海步伐。比亚迪一季度出口增速显著，达到21.4万辆，同比增长1.2倍。吉利汽车也在加速推动全球化布局，着力开发全球化产品。小鹏汽车、小米集团和理想汽车等也纷纷表示将加快汽车出海业务。
近期多家车企发布新车型，进一步丰富了市场供给。吉利银河星耀8、零跑B10、2025款小鹏X9等新车型相继亮相并开启预售或上市，为消费者提供了更多选择。
然而，陈士华也坦言，当前外部环境复杂多变，企业经营压力加大，行业运行总体仍面临较大压力。因此，需要深入贯彻落实国家扩大内需战略，密切关注外部环境变化形势，有效应对出口方面的负面冲击，助力行业平稳增长。
