岚图汽车近日迎来了一个重要的里程碑，其第20万辆整车顺利下线。在接受新京报贝壳财经等媒体的采访时，岚图汽车科技有限公司的首席执行官卢放分享了对这一成就的看法，并探讨了公司未来的发展方向。
卢放表示，第20万辆整车的下线不仅标志着岚图汽车在产能和销量上迈上了新的台阶，也反映了公司在用户体系能力和营销体系能力上的初步成熟。从去年的单月销量5000辆到如今稳定在万辆以上，岚图汽车正在持续优化服务和产品，力求为用户提供更加安全、智能的用车体验。
谈及公司的目标，卢放透露，岚图致力于成为央国企中的新能源第一品牌。这一目标的背后，是岚图汽车在东风集团内部承担转型重任的决心，包括品牌向上、新能源转型以及体制创新。尽管目前新能源领域表现突出的多为民营企业，但岚图内部以“打造央国企新能源第一品牌”为激励，正朝着月销量2万辆的目标奋力冲刺。
卢放还就智能驾驶的发展发表了看法。他认为，虽然智能驾驶技术正不断发展，但在宣传上需要更加谨慎，确保用户能够准确理解智能驾驶的功能和限制。智驾技术的普及不应只是口号，而应基于安全和用户体验的提升。他强调，智驾是辅助用户安全驾驶的工具，而非替代用户驾驶的自动驾驶系统。
针对当前智能驾驶领域存在的问题，卢放指出，高阶智驾缺乏统一标准，传播定义混乱，导致用户缺乏知情权和判断权。他认为，有城市NOA、端到端、点到点功能才算高阶智驾。因此，车企在宣传智能驾驶时，应给予用户充分的判断权利，避免夸大其词或误导用户。
展望未来，卢放对智能驾驶技术的前景持乐观态度。他认为，人工智能在智能驾驶领域的应用前景广阔，且国内在智能驾驶技术上已具备一定的领先优势。然而，他也强调，智能驾驶技术的发展仍需加速，但在宣传上应更加务实，避免过度炒作，车企应反思并调整宣传策略。
