近日，一辆行驶了10万公里的本田XR-V在例行的全车检查中，被技师发现刹车系统和刹车油急需更换。这一发现引起了车主对刹车系统维护的关注，特别是关于刹车片和刹车油更换的复杂性。
刹车油，作为刹车系统中至关重要的液体，其更换周期按照厂家建议为2年或4万公里。然而，这辆本田XR-V已经7年未更换刹车油，行驶里程早已超出建议的更换范围。技师打开刹车油壶，发现里面的刹车油颜色深沉，显然已经老化。
相较于刹车油的更换，刹车片的更换对技师来说则显得相对简单直接。技师首先拆除了刹车分泵的活塞销固定螺丝，随后压缩分泵活塞，使得刹车分泵得以移动。在检查过程中，技师发现刹车片存在轻微偏磨的问题，这是由于活塞销缺乏润滑导致的。刹车盘位于两片刹车片之间，其上带有散热孔，设计用于有效散热。
技师指出，这辆车的刹车片偏磨情况较为严重，特别是前轮刹车片，一次需要更换四片。从拆下的刹车片来看，有的已经磨损到极限，而有的厚度尚可，这种不均匀磨损进一步证实了活塞销润滑不足的问题。
在完成刹车片的更换后，技师开始着手更换刹车油。这一过程需要使用专用工具，该工具的一端连接到刹车油壶，另一端则通过四根管子连接到每个车轮对应的分泵排气孔。技师按照从后往前、由远及近的顺序，逐一拧松分泵排气孔放油，让新刹车油逐渐替换掉旧刹车油。
技师表示，一般情况下，更换一次刹车油大约需要一升，但使用两升也是可以的，因为新刹车油会进入刹车系统，将旧刹车油冲出。刹车油价格亲民，几十块钱一桶，稍微多用一些，可以确保刹车系统更加干净、高效。更换后的刹车油清澈透亮，与更换前的浑浊状态形成鲜明对比。
整个更换过程，包括两前轮刹车片和全车刹车油的更换，技师仅用了大约半小时，显示出这项工作的操作并不复杂。
