加拿大汽车工人工会Unifor近日正式对外宣布，通用汽车位于安大略省英格索尔的CAMI装配厂即将执行一项分阶段停产计划，此举无疑给数百名工人的未来生计投下了巨大的阴影，同时也映射出传统汽车制造商在转型过程中的艰辛与挑战。
根据Unifor发布的详细公告，整个停产计划被细致划分为三个阶段。首阶段将从4月14日开始，涉及初步裁员。紧接着，在5月份，工厂将尝试恢复部分产能，但随后将迎来长达17个月的休眠期，直至2025年10月才计划重新启动。在此期间，通用汽车将全力投入到生产线改造工程中，旨在为2026年商用电动汽车的量产奠定坚实基础。
值得注意的是，CAMI装配厂在2025年复产后，其运营模式也将迎来根本性变革。通用汽车已明确表示，将采取单班制生产体系，这直接意味着现有的500个工作岗位将不复存在。面对这一严峻现实，工会代表透露，受影响的工人可能会面临转岗、提前退休或接受解雇补偿等多种选择。
目前，工会与资方之间的谈判仍在激烈进行中。Unifor全国主席Lana Payne坚定表示，工会正全力以赴，力求为工人争取到尽可能多的保障措施，包括转岗培训、离职补偿等。然而，业内专家指出，在电动汽车转型的大潮下，传统汽车制造岗位的缩减已成为整个行业的普遍现象。
随着通用汽车逐步落实110亿加元（约81亿美元）的电动车投资计划，类似CAMI装配厂这样的产能调整措施或将不断涌现。如何在技术革新与员工权益之间找到一个合理的平衡点，已成为汽车制造商们亟需解决的核心难题。
