哈弗品牌近期推出的混动SUV市场力作——二代哈弗枭龙MAX，正以其全面升级的配置和竞争力十足的价格区间，即13.88万至17.68万元，预备在15万级SUV市场中掀起波澜。这款车型的前代虽因市场竞争激烈及外观设计等因素，销量表现平平，但二代枭龙MAX显然已蓄势待发，计划于4月16日正式上市。
在外观上，二代枭龙MAX进行了显著的革新，车身线条流畅而低矮，车顶采用微微下滑的设计，彰显出轿跑SUV的动感姿态。车窗面积宽敞，贯穿式设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，四周还饰以镀铬饰条，增添了豪华气息。车身侧面，贯穿式腰线细长且棱角分明，与传统的机械式门把手相得益彰，既美观又实用。底部熏黑饰板与轮眉处的黑色装饰，以及大尺寸的梅花瓣式轮毂，进一步提升了车辆的运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4780/1895/1725毫米，轴距达到2810毫米，为乘客提供了宽敞的乘坐空间，后排膝部空间超过两拳，优于同级竞品，且后排地板平整，提升了乘坐舒适性。
车尾部分的设计同样引人注目，车顶扰流板突出且下滑，与倾斜的挡风玻璃形成鲜明对比，下方尾门饱满且线条分明，搭配熏黑贯穿式尾灯，层次感十足，与前脸遥相呼应。保险杠底部则以大面积黑色饰板包裹，强化了运动风格。
进入车内，二代枭龙MAX的内饰设计充满了现代感和科技感。双拼色搭配时尚年轻，环抱式座舱设计注重舒适性与驾驶体验。中控台面板采用皮质材料包裹，并配以“X”型缝线，细节之处彰显品质。全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，悬浮式中控屏更是达到了14.6英寸，搭载了Coffee OS 3智能座舱系统，还配备了AI HUD抬头显示功能，可根据驾驶者坐姿自动调节高度。座椅方面，采用双密度发泡工艺，主驾支持12向电动调节，全车标配座椅加热功能，前排座椅还提供了通风和按摩功能，后排座椅靠背支持两档可调，并可按4/6比例放倒，极大地提升了车内空间的灵活性和实用性。
动力方面，二代枭龙MAX搭载了第二代Hi4技术，由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率85千瓦，峰值扭矩140牛·米；前电机最大功率70千瓦，峰值扭矩110牛·米；后电机最大功率150千瓦，峰值扭矩350牛·米，系统综合功率高达238千瓦，综合扭矩达到595牛·米。车辆提供多种驾驶模式，包括两挡纯电、直驱、串联和混联等，满足不同驾驶需求。新车配备了容量为27.54千瓦时的电池组，CLTC工况下纯电续航里程达到165公里，相比老款，电池容量增加了8.27千瓦时，纯电续航里程提升了60公里。在NEDC工况下，二代枭龙MAX的亏电百公里油耗仅为4.3升，展现出卓越的能效表现。
