近日，太平洋汽车网公布了一项关于国内热门车型夜间AEB（自动紧急制动）性能的对比测试结果，测试旨在评估各车型在遭遇对向车道远光灯致盲情况下的碰撞避免能力。参与测试的车型多样，包括问界M9、智界R7、特斯拉Model Y、小鹏P7+、乐道L60以及比亚迪海豹06智驾版等。
测试中，模拟场景设置为一辆开启远光灯的车辆占据对向车道，同时在测试车辆行驶路径上放置一个假人。测试车辆在驾驶员几乎无法目视前方路况和假人的情况下，依赖AEB系统自动识别并避免碰撞。
测试结果显示，今年参与测试车型的智能驾驶能力相比去年有了显著提升，更多车型在60km/h及以上的速度下成功通过测试。其中，问界M9以110km/h的最高速度成功识别并刹停，成为全场表现最佳的车型，这一成绩相比去年的90km/h有了显著提升。
在问界M9的测试视频中，驾驶员在110km/h的速度下几乎无法看到前方路况，完全依赖AEB系统实现刹停。这一出色表现得益于问界M9配备的192线激光雷达，展现了其强大的智能驾驶能力。
紧随问界M9之后的是智界R7和小米SU7，两者均在100km/h的速度下成功刹停。小米SU7在110km/h的速度下还尝试了刹停，尽管最终未能完全避免碰撞，但其刹车力度和反应速度仍然值得肯定。
理想L6保持了与去年相同的水平，以90km/h的速度通过测试。极氪7X、比亚迪宋L DMI、阿维塔07、岚图梦想家乾坤智驾版以及海豹06等车型也在60km/h及以上的速度下成功通过测试。
值得注意的是，虽然阿维塔07和岚图梦想家乾崑智驾版都搭载了华为的技术，但它们在测试中的表现并不突出，均以60km/h的速度勉强通过。相比之下，华为鸿蒙智行的其他车型成绩普遍偏高。
在及格线以下的车型中，乐道L60、小鹏P7+和宝马5系等表现不佳，主要问题在于对假人的识别预警过晚，直到接近假人时才开始制动。而丰田赛那、沃尔沃S90和特斯拉Model Y等车型则完全未能识别目标，选择了忽略。
特斯拉Model Y焕新版的表现尤为引人关注。在测试中，该系统在接近假人时才突然识别到目标，并进行了预警和紧急制动，但最终还是未能刹住。这一表现引发了对于智能驾驶系统在不同光照条件下的识别能力的讨论。
此次测试再次证明了激光雷达在智能驾驶中的重要性。在逆光等复杂光照条件下，激光雷达能够提供更为准确和及时的道路信息，帮助智能驾驶系统做出正确的决策。一个出色的AEB系统，在关键时刻可能挽救无数家庭的幸福。
