随着汉L系列车型的推出，消费者们面临了一个新的选择：是追求纯电动的低成本，还是选择插电式混合动力（DM）的灵活性？对于许多潜在车主而言，这一决定并不容易。然而，一个简单而直接的建议是：选择插电式混合动力版本，或许是个更为明智的决定。
首先，从日常通勤的角度来看，插电式混合动力车型的纯电续航能力虽然不及纯电动版本的700公里，但其170公里（实际使用可能略低至150公里）的续航对于大多数上班族来说已经足够。考虑到大多数人每天的通勤距离在30公里左右，150公里的续航足以支持车主往返多次。因此，在日常使用中，插电式混合动力车型的纯电续航已经足够满足需求。
其次，充电速度也是一个重要的考量因素。虽然纯电动版本搭载了先进的1000V快充技术，理论上能够实现快速充电，但现实情况是，支持这种高电压快充的充电桩并不普及。相比之下，插电式混合动力车型由于电池包较小（27.46度电），使用64kw的快充已经足够高效，更适合当前的充电设施环境。
再者，续航焦虑是电动汽车车主普遍面临的问题。纯电动车型的官方续航数据虽然诱人，但实际使用中受多种因素影响，真实续航往往难以预测。当电量剩余30%时，这种不安全感尤为强烈。而插电式混合动力车型则不同，它们配备了油箱和发动机，可以在电量不足时切换到燃油模式，提供额外的续航保障，这种安全性是纯电动车型无法比拟的。
从保险费用的角度来看，插电式混合动力车型也更具优势。以某款车型的保险费用为例，插电式混合动力版本的交强险、三者险、车损险以及司机乘客险等商业险总保额约为7807元，而纯电动版本的保险费用则要高出528元，达到8335元。这意味着，在选择插电式混合动力车型时，车主可以节省一部分保险费用。
当然，纯电动版本也并非没有优势。例如，它配备了能耗更低的热泵空调，能够为车主提供更加舒适的驾乘体验。尤其是在冬季，热泵空调吹出的暖风更加柔和，不会让人感到干燥不适。然而，对于用车频率较高的车主来说，纯电动版本仍然是一个值得考虑的选择。毕竟，电费远远低于油费，尤其是在拥有私人充电桩的情况下，夜间充电费用更是低廉得令人难以置信。
