近日，中欧双方就电动汽车领域的合作展开了初步接触。据悉，这一动态源自商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇的视频会谈。会谈中，双方明确表示将立即着手进行电动汽车价格承诺的谈判，旨在为中欧电动车市场的健康发展奠定基础。
在汽车行业内部，江铃汽车近日公布了一项重大计划。该公司计划通过集中竞价方式回购A股股份，回购资金总额预计在1.5亿元至2亿元之间。回购的股份将用于实施员工持股计划或股权激励，旨在提升员工的归属感和积极性。同时，公司高层承诺在未来一段时间内不会进行减持，为市场传递出积极的信号。
在科技创新方面，广汽集团近日取得了显著成果。广汽正式发布了包括C01、G-T01、G-T02等在内的12款车规级芯片，这些芯片覆盖了智能汽车电源管理、制动、集成安全等多个关键领域。这些芯片是广汽与中兴微电子、裕太微电子等多家国内外知名公司联合开发的，展现了广汽在自主研发方面的强劲实力。
其中，C01芯片作为首款自主设计的新一代16核心多域融合中央计算处理芯片，其性能表现尤为突出。而G-T01芯片则是国内首款拥有最高容量的车规级千兆以太网TSN交换芯片，由广汽与裕太微电子共同打造。广汽还与仁芯科技联合开发了全球首款带宽高达16Gbps的SerDes芯片G-T02，以及与矽力杰合作开发了全球首款符合ASIL-D功能安全等级的6核RISC-V芯片G-K01。
在自动驾驶领域，广汽也取得了重要进展。广汽集团董事长、总经理冯兴亚在近期举行的科技日上宣布，广汽作为国家首批获得L3准入试点资格的乘用车企业之一，将在今年第四季度推出L3自动驾驶车型，标志着广汽在自动驾驶技术方面的又一次重大突破。
与此同时，国内汽车市场也呈现出分化走势。乘联会秘书长崔东树近日发文指出，3月份全国汽车市场呈现出乘强商弱的特征。尽管商用车市场出现结构性增长，但整体市场热度较低，消费者多处于观望状态。然而，随着新一轮补贴政策的落实，狭义乘用车市场在2至3月的零售表现高于预期，消费类乘用车产品在春节前的消费保持较好态势。
在国际市场方面，通用汽车近日宣布将暂停加拿大安大略省英格索尔的CAMI装配厂的生产。据悉，该工厂将进行设备改造，为2026款商用电动汽车的生产做好准备。然而，这一决定也导致500名工人将面临无限期失业的风险。由于后视摄像头可能显示模糊图像，大众汽车在美国召回了部分2025年款的SQ6 e-tron和Q6 e-tron汽车，共计313辆。
