在云南壮丽的玉龙雪山脚下，新能源汽车整齐排列，正在充电站中安静地汲取能量。这一场景不仅是新能源汽车普及的缩影，更是南方电网公司推动车网互动技术发展的生动写照。
3月28日，一场前所未有的车网互动跨省区联动活动在广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市同时展开，超过10万辆次电动汽车参与其中，创造了国内电动汽车参与车网互动的新纪录。此次活动不仅验证了车网互动技术的可行性，更为新能源汽车产业的未来发展开辟了新的道路。
南方电网公司表示，这次活动通过反向放电、智能有序充电和邀约填谷充电等多种场景，深入探索了车网互动技术的应用和商业模式创新。活动不仅参与城市数量创下新纪录，互动电量也超过了50万度，为构建汽车与电网融合发展新生态提供了宝贵的经验。
随着新能源汽车保有量的快速增长，截至2024年底，全国新能源汽车数量已达到3140万辆，充电基础设施总量也达到了1281.8万台。车网互动作为新型调节手段，其应用前景愈发广阔。在广州南沙的一处多元超充站内，车主李先生在工作人员的指导下参与了车网互动活动，通过向电网放电获得了每度3.5元的补贴。
对于企业而言，车网互动不仅是一个新的商业模式，更是推动技术创新和产业升级的重要动力。广州特来电新能源有限公司总经理王冰表示，公司几年前就开始布局V2G场景应用，认为车网互动的时代即将到来。深圳英飞源技术有限公司则通过攻克核心技术壁垒，形成了全球领先的车网互动产品和解决方案，为公司的业务发展注入了新的活力。
为了支撑大规模车网互动，南方电网公司不断推动完善市场机制，打造了“批发+零售”市场化机制，有效提高了车主和充电运营商的参与积极性。在云南等地，放电收益标准甚至可达每度6元，通过市场竞价方式确定最终结算价格。这一机制不仅促进了车网互动的规模化发展，也为新能源汽车与电网的深度融合提供了有力保障。
在车网互动技术的推动下，电动汽车产业与能源产业正逐步构建起“双向奔赴”的新发展格局。清华大学电力系统研究所副所长胡泽春指出，大规模车网互动有助于减少电网峰谷差，提高电力系统安全稳定运行水平，长远来看还能节约电网和电源投资，减少社会成本。
南方电网公司还在技术突破和创新应用方面取得了显著进展。本次活动中，深圳莲花山超充站实测最大放电功率达到了1052千瓦，实现了兆瓦级V2G技术的突破。同时，比亚迪纯电动重型卡车也首次加入了反向放电队伍，为城市应急保供提供了新的解决方案。
为了加速技术成果转化，南方电网公司构建了“真实场景+多能协同”的实证体系，推动电动汽车与电网双向互动从实验室走向产业化。在广东省车网融合互动系统工程技术研究中心，科研人员正在调试最新一代车网互动控制模块，该模块能够让老旧充电桩在不更换桩体的前提下实现充电功率动态调节，为车网互动技术的普及应用提供了有力支持。
