赛力斯汽车近期遭遇了一场意外的“甜蜜负担”。由于旗下热门车型问界M8的订单量急剧上升，工厂的生产线正面临着前所未有的压力。据多方消息透露，为了应对这股订单洪流，赛力斯工厂已全面进入紧急状态，不仅加班加点，还大规模扩招员工。
问界M8自3月初开放预订以来，市场反响热烈，订单数量如同脱缰野马般飙升。据赛力斯高管余承东透露，短短一周内，小订量就达到了5.8万台，而到了3月底，这一数字更是突破了8万台。更有社交媒体上的博主晒图显示，问界M8的小订量现已超过12万台。这一连串的数字背后，是市场对赛力斯汽车品质与创新的认可，但也给工厂的生产能力带来了巨大挑战。
为了缓解产能压力，赛力斯工厂采取了多项措施。据悉，早在去年年底，赛力斯M7工厂就已开启了“两班倒”模式，每日生产时长高达22小时，员工规模也达到了3000人，并计划进一步扩招。然而，随着问界M8订单的激增，这一举措显然已难以满足需求。据内部人士透露，目前三厂也已启动“两班倒”，但一厂和二厂仍然人手紧缺，人事部门不得不跨厂调配员工，甚至晚上12点还在进行面试。
除了扩招员工外，赛力斯还对供应链施加了巨大压力。多份“外协联系函”显示，供应商需在5月30日前将日供应能力提升至900辆，否则将面临总部的质询。然而，即便按照这一要求，问界M8的月产能也仍然无法满足当前的订单需求。有分析指出，如果订单量继续以日均3500台的速度增长，那么产能爬坡的速度将成为决定交付周期的关键因素。
面对这一严峻形势，赛力斯汽车尚未对工厂招工传闻作出官方回应。但供应链文件和订单数据已经充分暴露了产能紧张的现实。如何在保证产品质量的同时，加快生产速度并满足市场需求，成为了赛力斯汽车当前亟待解决的问题。
