在汽车教学领域，一款以大众宝来为基础打造的整车解剖实训装置近日备受瞩目。这款装置以原厂汽车总成实物为核心，通过精细解剖，将车辆各系统的关键部位一一呈现，不仅剖面涂上不同颜色以突出结构层次，还能直观展示汽车各系统的原理与结构。
据了解，大众宝来作为高尔夫四代的三厢版本，自1998年在海外上市以来便备受好评。一汽大众引进并改进了2001款车型，在国内市场推出了这款经典车型。宝来不仅继承了捷达的优良传统，更在外观设计上进行了创新，尽管曾有意将其命名为“博雅”，但最终因名称已被注册而作罢。在美国市场，宝来仍沿用捷达之名，也被称为“跑乐”。随着市场需求的不断变化，一汽大众又推出了新宝来，后被称为“宝来经典”，虽然车型没有大的改动，但外观更加圆润流畅。
这款整车解剖实训装置正是基于这样一款经典车型打造而成，它适用于各类型院校及培训机构对汽车各系统结构理论和维修实训的教学需求。学生们可以通过这款装置深入了解汽车发动机、变速器、驱动桥、车架以及车身总成等关键部件的内部结构和工作原理，为未来的职业生涯打下坚实基础。
与此同时，另一款油电混合动力系统解剖演示实训装置也引起了广泛关注。这款装置采用丰田普锐斯混联式混合动力系统总成进行剖面处理，全面展示了混联式混合动力系统的内外部结构和部件运动情况。通过MCU控制系统，学生们可以模拟混合动力系统在启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的运行状态，从而更加直观地掌握丰田普锐斯混联式混合动力系统的工作原理。
这款油电混合动力系统解剖演示实训装置同样适用于各类型院校及培训机构的教学需求。它的机构部分采用了原厂混联式混合动力系统进行切剖处理，各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂，使得内部结构一目了然。该装置还配备了三相齿轮减速感应电机，可以带动发动机曲轴与电动机驱动轴做各种工况的低速运转，真实演示混联式混合动力系统内部机械部件的运动过程。
这款油电混合动力系统解剖演示实训装置在设计上也十分人性化。移动台架采用了高强度的钢结构焊接而成，表面经过喷涂工艺处理，不仅美观大方而且坚固耐用。台架底部还带有自锁脚轮装置，可以方便地进行移动和定位，满足不同教学场景的需求。
