在即将到来的2025上海国际车展上，大众汽车集团将以一场盛大的产品盛宴震撼亮相，展现其在中国市场的深远布局与雄心壮志。4月23日，这个全球知名的汽车制造商将携超过50款车型闪耀登场，其中包括7款全球首发车型，为观众带来前所未有的视觉与科技冲击。
而在车展前夕的4月22日，“大众汽车集团媒体之夜”将率先拉开帷幕，5款新一代智能网联汽车将提前惊艳亮相，它们不仅代表着大众汽车集团的技术革新，更彰显了其“在中国，为中国”战略的深入实践。
自2022年8月1日贝瑞德接任大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官以来，他带领团队迅速行动，通过深度调研与策略调整，制定出了全新的发展战略。该战略的核心在于快速适应中国市场需求，通过与本地合资伙伴的紧密合作，加速技术创新与数字化服务的发展。
贝瑞德强调，2025年是大众汽车集团的“交付之年”。此次参展的阵容，正是其战略落地成果的集中展现。从加强本土研发到缩短产品上市周期，再到深度融入中国本地创新生态，大众汽车集团正以实际行动践行其承诺。
在车展上，大众品牌的3款概念车将尤为引人注目。上汽大众带来的首款增程式SUV，瞄准了中国快速增长的混动汽车市场，展现了大众汽车集团对市场变化的灵活应对。而一汽-大众带来的基于CMP平台的A级纯电轿车，则搭载了新一代电子电气架构CEA，提供了先进的ADAS功能、OTA升级和智能座舱解决方案。
大众安徽带来的首款纯电全尺寸SUV，也彰显了大众汽车集团在中国市场的深度布局与差异化产品策略。奥迪品牌同样不甘示弱，其首款量产车型和新纯电动车型将基于全新平台打造，融合前瞻性设计语言与下一代数字生态，为中国用户量身打造L2++级高级驾驶辅助系统。
贝瑞德表示，到2030年，中国乘用车市场总规模有望达到2800万辆左右，新能源汽车将占据80%的市场份额。面对这一机遇与挑战，大众汽车集团制定了明确的2030目标：保持在中国市场排名第一的外资车企地位，力争实现15%的市场份额。为此，大众汽车集团正集中所有资源和力量，全力开发智能网联汽车相关技术和产品。
在推动转型的过程中，大众汽车集团不仅关注市场份额，更重视盈利能力。贝瑞德坦言，去年合资公司整体盈利下降主要源于中国市场激烈的价格竞争。但相较于行业水平，大众汽车集团仍然实现了可观的销售回报率。他强调，保持燃油车业务的盈利能力对于转型至关重要，大众汽车集团将通过利润为转型提供资金支持。
大众汽车集团在中国的转型不仅快速且激进，更展现出了极大的包容态度。无论是与合资企业的紧密合作，还是与中国的地平线、小鹏汽车、国轩高科、宁德时代等企业的携手共进，都彰显了其开放与合作的姿态。
即将到来的上海车展，不仅是对大众汽车集团战略转型成果的一次大考，更是其向智能网联汽车时代迈进的重要一步。在这场盛大的产品盛宴中，大众汽车集团将以其史无前例的规模和攻势，向世界展示其在新汽车时代的底气与实力。
