在纽约国际车展的璀璨灯光下，斯巴鲁正式揭晓了其备受瞩目的纯电动战略车型——Trailseeker，此举标志着这家以卓越全时四驱技术著称的汽车制造商正式迈入全球电动汽车市场的激烈竞争。据知情人士透露，Trailseeker基于丰田最新的C-HR+平台精心打造，预计搭载高性能双电机四驱系统，输出功率高达343马力，在WLTP工况下续航里程可达373英里（约599公里），而北美版EPA标准下的续航里程也有望超过300英里（约484公里）。尤为引人注目的是，新车将原生配备特斯拉NACS充电接口，可直接接入全球最大的超级充电网络，为用户带来前所未有的充电便利。
Trailseeker的技术参数不仅展示了斯巴鲁在电动化领域的显著进步，更有望改写其当前电动化进程的尴尬局面。尽管现款Solterra（与丰田bZ4X同平台）以38,495美元（约合人民币27.7万元）的亲民价格取得了不错的销售业绩，但其充电速度和续航能力却始终未能满足消费者的期待。相比之下，Trailseeker有望搭载丰田最新研发的大容量电池组，实现10%至80%电量的快速充电仅需30分钟，相比现款Solterra提升了近40%。若定价如预期保持在3.5万美元左右（约25.2万元人民币），Trailseeker将直接挑战雪佛兰Equinox EV等热门车型的市场地位。
斯巴鲁此次技术飞跃的背后，离不开丰田的全面支持和赋能。三个月前，丰田在布鲁塞尔发布的三大电动平台中，C-HR+平台凭借轻量化设计实现了能效的大幅提升，而bZ4X的升级版也通过电机优化将续航里程提升至280英里（约450公里）。斯巴鲁巧妙运用了“双线战略”——既保留了Solterra品牌的延续性，又通过Trailseeker开辟了全新的产品线。这种“借力打力”的电动化路径，充分展现了日系汽车制造商的灵活与智慧。
斯巴鲁去年已宣布从2025年起，全系电动车将标配特斯拉充电标准。Trailseeker的亮相恰逢其时，不仅满足了北美市场对300英里续航里程的“入场券”要求，更精准捕捉到了消费者对专业四驱品牌电动化转型的期待。面对现代IONIQ 5等竞争对手的持续市场挤压，斯巴鲁能否凭借这款“原生电驱+超充直连”的新车实现弯道超车，无疑将成为2025年电动车市场的一大看点。
