上汽集团在黄浦江畔举办了一场别开生面的战略发布会，这场以“懂车更懂你·2025上汽之夜”为主题的活动，不仅展示了上汽集团的未来蓝图，更彰显了其对用户地位的全新理解。上汽集团董事长王晓秋在会上发表讲话，揭示了集团发展的核心动力与具体路径。
王晓秋将上汽集团的发展历程比作“草屋里飞出的金凤凰”，从最初的简陋工坊到如今高度数字化的智能工厂，上汽人凭借不懈努力，实现了造车梦想，让国产轿车走进了千家万户。如今，汽车已不仅仅是代步工具，更是连接工作与生活的关键纽带。据统计，2024年中国民用汽车保有量达到了3.5268亿辆，其中私人汽车占比高达87.9%。
王晓秋强调，上汽集团致力于在平权理念的驱动下不断进步，实现“我好你好，大家好”的共赢局面。在技术层面，上汽将从“从无到有”向“从优到好”转变；在用户体验上，则从满意提升至惊喜。为此，上汽将深化与合作伙伴的关系，共同打造行业新生态，同时紧密围绕用户需求，力求“懂车更懂你”。
随着科技的飞速发展，汽车正逐步演变为智慧移动终端。上汽集团紧跟时代步伐，将用户需求融入产品设计之中，使每一辆车都承载着独特的用户基因。在上汽，用户不再是单纯的购买者，而是成为了产品开发的“起点合伙人”。王晓秋表示，每一次与用户的互动，都将让上汽离用户的“梦中情车”更近一步。
上汽集团总裁贾健旭在会上提出了“安全是平权的底线”这一观点。他介绍，上汽从顶层设计出发，构建了三代整车安全技术体系，从被动安全到主动安全，再到主被动融合的全方位防护。上汽不仅通过优化结构材料提升汽车防撞性能，还自主研发了ADAS、VMC等智能技术，打造不会撞的主动安全系统。上汽还致力于实现跨系统、精冗余的安全控制体系，确保在万一发生碰撞时也能有效保护乘客安全。
在电池安全方面，上汽制定了高于国家标准的安全标准，并进行了长时间极限测试，“魔方”电池凭借其卓越的安全性能，累计交付量已超过50万台，实现了行业唯一的“零自燃、零热失控”记录。随着L2++智能驾驶技术的日益成熟，L3级自动驾驶已指日可待，L4级自动驾驶也将迅速普及。贾健旭预测，即将到来的共享出行时代，Robotaxi将成为主流。
在人工智能与物联网技术的推动下，无人驾驶技术正加速突破“实验室—产业化”的临界点，有望重构未来城市交通格局。据艾瑞咨询报告，中国自动驾驶市场规模保持高速增长，2023年已超过3300亿元。随着技术的不断进步和成本的降低，自动驾驶汽车的渗透率将持续提高，市场规模也将以20%以上的速度快速增长。
面对未来，上汽集团内外兼修，积极应对市场挑战。内部，上汽整合资源、聚焦目标，将核心业务整合在一起，提升研发与制造能力。在技术创新方面，上汽将推出第二代全栈线控底盘和上汽银河全栈4.0电子架构，提升自动驾驶能力。在产业链建设方面，上汽享道出行已在全国核心城市形成规模化运营，同时设立数十亿规模的国产化芯片基金，推动芯片国产化进程。
对外，上汽推动合资合作进入技术共创的2.0时代，与全球合作伙伴共享最新技术。上汽还积极拓展与华为、地平线、宁德时代等头部企业的合作，共同打造全新体验的新款车型。上汽的战略目标是汇聚各方力量，打穿产品体验、市场和全球边界，实现全面发展。
在发布会上，上汽集团还宣布了一个重大消息：全球著名汽车设计师约瑟夫·卡班正式加盟上汽。约瑟夫·卡班曾参与设计布加迪威龙超级跑车，并担任过奥迪、宝马、劳斯莱斯等顶级汽车品牌的设计总监。今年，他将带来两款荣威概念车型亮相上海车展，进一步丰富上汽的产品线。
