2025年3月，中国乘用车市场掀起了一场前所未有的发布会风暴，这股热潮让人感受到了市场的激烈竞争与车企们的急切心态。
据统计，整个3月，线上线下新车发布会数量超过了50场，几乎每天都有新车上市，其中3月10日更是达到了单日五场的高峰，这样的频次直逼传统的销售旺季“金九银十”。清明小长假后，新车上市的势头依旧不减，直至月底上海车展前夕，车企们的发布会日程依然排得满满当当。
在这个信息爆炸的时代，车企们将发布会视为争夺消费者注意力的关键战场。然而，一些发布会却陷入了“参数堆砌”和“技术自嗨”的怪圈，某新势力品牌在短短30分钟的发布会上抛出了大量专业术语，而某传统车企更是投入巨资打造的发布会，却仅传递了有限的有效信息。这种背后反映出的，是车企们对于销量和融资的迫切需求，也让这场流量游戏逐渐失控。
近期，一些车企因虚假宣传和技术安全问题而遭到消费者质疑。极氪009的“零自燃”宣传被车主维权事件所打脸，小米SU7的事故更是暴露了智驾营销的安全隐患。这些事件表明，车企们利用消费者对技术的认知盲区，通过“黑科技”包装和虚假数据所制造的神话正在被一一打破。
更值得关注的是，行业规范与监管的滞后，使得发布会成为了一个模糊地带。车企们大肆宣传自己的所谓核心技术，却往往忽视了用户体验。过度强调配置和成本，无论能否实现，都先将硬件装配在汽车上，再通过后续OTA升级推送，这些所谓的美好功能，实际上却成了期货。这种本末倒置的传播逻辑，正在严重透支消费者的信任。
浏览近期的发布会信息，不难发现智能驾驶（智驾）的出镜率和重要程度显著提升。2025年被业界称为“智驾元年”，已有超过20家主流车企发布了新一代智驾战略。智驾功能从高端车型专属迅速下探至10万元级燃油车，“智驾平权”“全民智驾”已成为行业热词。然而，这场智驾竞速背后，却隐藏着数据与安全的双重危机。某广东车主发现，车辆每次误操作都会被标记为“贡献数据奖励50积分”，这种风险驾驶数据在车企眼中竟然只值5毛钱。更有车企以“平权”之名，将阉割版智驾推向中低端市场，这种行为不仅让消费者暴露在安全风险中，更将智驾技术异化为数据采集工具。
面对如此严峻的市场环境，车企们如何才能穿越这段艰难的周期？在车叔看来，车企们需要从内卷突围、渠道共生和战略定力三个方面入手。内卷已成为行业常态，但车企们需要升级内卷的维度，从价格战转向价值战。长城汽车通过“高端化+出海”战略，实现了销量持平下的净利润大幅增长，证明了价值战比价格战更具可持续性。同时，经销商作为车企的“毛细血管”，其健康度直接决定车企竞争的胜负。部分车企为冲量压库，导致经销商库存预警指数居高不下，这种竭泽而渔的做法终将反噬品牌。最后，车企们需要具备战略定力，拒绝短期主义陷阱。比亚迪和零跑等车企通过“智驾平权”战略，将高阶智驾下探至更低价位车型，通过规模效应降低成本，取得了显著成效。这表明，具备战略定力的企业更能抵御行业波动。
