广汽埃安与滴滴自动驾驶携手推出的业界首款L4级自动驾驶车型近日正式亮相，标志着双方在自动驾驶领域的合作迈出了重要一步。这款车型融合了滴滴自动驾驶的全新一代硬件平台与广汽埃安的安全冗余平台，旨在实现全球化的适配能力，预计将在今年年底前实现量产并交付。
滴滴自动驾驶的全新一代硬件平台，配备了多达33个传感器，其中包括激光雷达、摄像头、4D毫米波雷达、红外相机以及声音传感器等。通过多传感器异构探测与前融合技术，该系统能够实现360°全场景、全工况的感知与识别，极大地提升了自动驾驶的安全性和可靠性。
广汽集团董事长冯兴亚早前在接受采访时透露，这款具备全球化适配能力的L4级无人驾驶前装量产车型，将在今年内下线并交付。他进一步表示，广汽集团计划在2026年初成为国内首家实现L4级无人驾驶产品规模化运营的车企，并与滴滴自动驾驶共同构建“AI+智造+运营”的L4级商业生态闭环。广汽集团还计划在2027年推出面向个人用户的L4级无人驾驶车型，并进军全球市场。
除了与滴滴自动驾驶的合作外，广汽集团还在积极与其他自动驾驶企业展开合作。例如，广汽集团与小马智行在L4级自动驾驶商业化运营方面取得了显著进展，目前已在北上广深以及横琴粤澳深度合作区等地运营，累计里程超过4000万公里。这些合作不仅提升了广汽集团在自动驾驶领域的竞争力，也为其未来的规模化运营奠定了坚实基础。
在自动驾驶技术方面，广汽集团也在不断进行布局和升级。今年3月，广汽集团宣布其智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统已迭代升级至6.0版本，并命名为“星灵智行”。其中，ADiGO PILOT智驾系统升级为ADiGO GSD，首次提出了覆盖L2至L4级的五档智驾方案，算力范围横跨70TOPS至2000TOPS，以满足不同车型和场景的需求。
冯兴亚强调，智驾功能将成为未来衡量汽车水平和标准的重要指标。广汽集团的目标是在2025年实现智驾水平稳居中国第一阵营，并在2027年进入全球第一阵营。为了实现这一目标，广汽集团正在加快L3级自动驾驶技术的研发和量产进程。据悉，广汽集团将在今年第四季度量产并上市销售首款L3级自动驾驶乘用车，并在2026年推出更多L3级自动驾驶产品。
随着自动驾驶技术的不断发展和“智驾平权”的推广，越来越多的汽车企业开始加速布局自动驾驶领域。华为、小鹏汽车、奇瑞等企业都已表示将在今年推出具备L3级自动驾驶能力的车型或达到L3级自动驾驶的体验。这些企业的加入将进一步推动自动驾驶技术的发展和应用，为消费者提供更加安全、便捷、智能的出行体验。
