在智能驾驶技术逐步迈向大众化的前夕，新能源汽车用户的里程焦虑依然是一个亟待解决的问题。面对这一挑战，各大车企纷纷亮出各自的“杀手锏”，有的主打电驱动，有的则寄望于发动机技术的革新。然而，在这场技术探索的竞赛中，奇瑞汽车以一种近乎“不按常理出牌”的姿态，直接亮出了其“技术宝库”，发动了一场覆盖全体系、全场景、全速度范围的混动技术攻势。
继“智能之夜”上宣布全面进军智能化领域后，奇瑞再次以一场“技术盛宴”宣告其混动技术发展的新篇章。此次，奇瑞不仅展示了鲲鹏混动技术的最新成果，更实现了混动技术在全品类车型中的广泛应用。这一举动不仅彰显了奇瑞的技术实力，也标志着其正稳步向全球主流新能源品牌迈进。
奇瑞在智能驾驶和混动技术领域的深耕细作，展现了其作为自主品牌技术派的深厚底蕴。奇瑞以技术驱动为核心，加速在新能源领域的多元化布局。这不仅是对自身技术积累的释放，更是向全球宣告：在新一轮技术浪潮中，奇瑞正主动站出来，立志成为“技术引领者”。
面对全球混动技术“百家争鸣”的现状，奇瑞提出了自己对“优秀混动技术”的定义。奇瑞认为，好的混动技术不仅要具备深厚的技术基础和成熟度，更要能够切实满足用户对性能、节能和使用场景的多样化需求。市场表现和技术实力是检验混动技术水平的最佳标尺。
奇瑞混动产品已远销全球五大洲二十一个国家，多个市场销量领先。截至2025年一季度，奇瑞发动机随整车出口累计超过470万台，单机出口累计超70万台。作为自主品牌混动技术的佼佼者，奇瑞在混动技术研发方面拥有四项“最”：最早开发混动技术、技术最优、增速最快、搭载车型最多。
早在2001年，当其他车企还在混动技术门前徘徊时，奇瑞已率先成立了专项研究小组，并成功获得科技部“国家863计划”中的“混合动力轿车项目”。2004年，奇瑞与英国里卡多合作开发混动系统，并派遣工程师前往英国学习。2008年北京奥运会上，搭载奇瑞第一代混动系统的A5车型亮相奥运车队，标志着奇瑞成为中国首个成功开发轿车平台混动系统的车企。
历经24年的技术积累，奇瑞对混动技术提出了更高要求，不仅追求架构与能效的突破，更以全球用户需求为导向进行多维度适配。奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山表示，最好的混动应具备“全域架构、全域超能”，为用户带来高节能、高性能、高智能、高安全和强越野等多重价值。
在混动发展路径上，奇瑞坚持认为“混动的核心是发动机”。此次活动上，奇瑞展示了由热效率高达46.5%的新一代混动专用发动机和综合效率93%的混动变速箱组成的“黄金组合”——鲲鹏混动系统，将油耗带入“2时代”。同时，奇瑞还推出了新一代鲲鹏天擎混动专用发动机，实现全球最高热效率48%。
奇瑞还展示了2.0TGDI混动专用发动机以及鲲鹏混动DHT230与DHT280两款变速箱产品，创造了全球最高280kW混动功率和24000rpm混动电机转速的行业纪录。奇瑞投入千余名工程师，历时两年开发出行驶域一体化智控平台，搭配智能运动控制和能量管理系统，实现极致操控的同时，自动规划全程能量管理。
在安全方面，奇瑞通过智云融合技术为电池提供10大安全防护，并具备全球5大数据中心800余项数据诊断能力，为每辆车提供全天候保护。针对越野爱好者，鲲鹏混动量身定制了CDM-O/CEM-O硬核动力方案，打破了传统混动车型以城市通勤为主的固有印象，开辟了混动越野的新篇章。
从技术“跟随者”到“引领者”，奇瑞用一套扎实且系统的混动技术布局，回应了用户对新能源时代多元化用车场景的全部期待。在发动机热效率、系统能效、动力表现、智能协同、安全防护、全场景适配等方面，奇瑞已构建起具有全球竞争力的技术体系。
在智能化、电动化趋势加速的背景下，奇瑞以技术创新重构赛道规则，打响了“混动平权”之战。在展示最新一代混动技术后，奇瑞迅速将其应用于产品布局，风云A8/A8L、风云T9、风云T10、捷途山海全系、iCAR全系车型均推出一口价，最高降价2万元。
其中，首搭鲲鹏超能电混CDM 6.0的风云A9在“混动之夜”上开启盲订，纯电续航超过250km，综合续航超过2000km，实测百公里油耗仅为3.65L。作为“混动平权”理念下的代表作，风云A9不仅是技术标杆车型，更是奇瑞在新能源时代价值重构中的又一力作。
奇瑞计划于2025年推出39款混动产品，加速混动技术在全球市场的普及。这是奇瑞多年来混动技术深耕的集中释放，也是其“技术普惠”理念的具体体现。大规模的产品投放不仅彰显了奇瑞在混动技术上的自研能力和产业链整合能力，也表明其正以空前的速度和广度，抢占全球混动市场的战略高地。
作为混动技术的领跑者，奇瑞致力于推动混动技术评价体系的构建，助力中国混动技术更系统、更标准化地走向全球市场。奇瑞联合中国汽车标准化研究院发布《奇瑞汽车全球混动技术标准宣言》，旨在以全球需求定义混动技术的新高度，并倡议共筑中国混动技术共同体，推动中国混动技术建立更高标准。
奇瑞深知技术突破需要产业协同和人才体系的持续深耕。此次活动上，奇瑞联合顶尖高校代表共同见证开源计划发布，构建“开放开源-技术共研-人才共育”的全链条孵化体系，推动中国混动技术标准的全球化输出。
