随着新能源汽车产业的迅猛发展，我国正逐步迈向绿色出行的新时代。据最新数据显示，2024年我国新能源汽车销量已突破1286.6万辆大关，市场渗透率高达40.9%，标志着新能源汽车已成为汽车产业的重要组成部分。在这一背景下，提升电池续航和充电效率成为行业发展的关键，而硅碳负极材料因其卓越的性能，正逐步成为解决这一问题的关键所在。
硅碳负极材料以其高理论比容量（4200mAh/g）、高能量密度以及优异的快充性能，备受业界瞩目。然而，硅碳负极在充放电过程中体积膨胀率高达300%，导致硅颗粒破碎、SEI膜破裂，严重影响电池循环寿命。为了克服这一难题，科学家们研发出了新型水性粘结剂PAA，其在锂电池领域的应用，尤其是硅碳负极材料上，展现出了巨大的潜力。
PAA粘结剂凭借其强大的粘结力、良好的机械柔性和可调控的交联结构，与硅负极材料展现出良好的化学兼容性。其分子链上的羧酸基团能与硅颗粒表面的羟基形成氢键，有效抑制体积膨胀；同时，羧基还能与锂离子配位，诱导形成稳定的SEI膜。PAA的“线粘接”模式使得极片在辊压后的形变更小，进一步提升了电极的压实密度和稳定性。这些特性使得PAA粘结剂在锂电池各组件中得到了广泛应用。
在硅碳负极制备技术方面，我国科研人员也取得了显著进展。其中，CVD气相沉积硅碳路线通过多孔碳骨架储硅缓冲膨胀，不仅性能优异，而且成本较低。这一技术的突破为硅碳负极的商业化应用奠定了坚实基础。目前，硅碳负极已在高端手机、电动工具以及高端新能源车等领域展现出广阔的应用前景。例如，小米14Ultra手机和特斯拉4680电池均已采用硅碳负极技术。
随着硅碳负极技术的不断成熟和商业化进程的加速推进，PAA粘结剂的市场需求也将大幅增长。据预测，到2024年，PAA粉体的需求量将达到1.3万吨。而到2030年，若硅碳负极材料出货量达到30万吨，PAA的需求增量将约达6万吨，粉体需求量将超过7.3万吨。这一巨大的市场需求为PAA粘结剂产业链上的企业带来了前所未有的发展机遇。
目前，已有多家企业积极布局PAA粘结剂市场。其中，日播时尚拟收购茵地乐71%股权，茵地乐在PAA粘结剂市场占有率高达49%；回天新材的PAA和SBR产品已通过客户验证并量产；鹿山新材也成功开发出适用于多种负极材料的PAA粘结剂。这些企业的加入将进一步推动PAA粘结剂市场的发展壮大。
