奇瑞汽车在最新公布的一季度销量数据中，再次展现了其在新能源汽车领域的强劲势头。面对稳定的市场环境，奇瑞新能源车型销量飙升，一季度共售出163,458辆，同比增长高达171.8%，稳居国内新能源汽车市场前五名，距离前三甲已近在咫尺。
自2023年奇瑞科技DAY上，董事长尹同跃喊出“新能源不客气”的口号以来，奇瑞新能源汽车迅速崛起，成为市场中的佼佼者。而在今年的混动之夜活动上，尹同跃再次强调今年是真正的“不客气之年”，并推出了2025款风云A8作为有力证明。
风云A8的车身尺寸为4780*1843*1487mm，轴距长达2790mm，尽管被定义为紧凑型轿车，但其实际尺寸已接近中型轿车水平。这样的车身尺寸不仅为驾乘者提供了宽敞的空间，后排即便坐满三个成年人也不会感到拥挤。得益于专业新能源平台的优势，新车后排地板设计接近纯平，为后排中间乘客带来更加舒适的乘坐体验。
尽管起步价仅为8.99万元，风云A8却全系标配了3.3kW外放电功能，结合其超大的后备厢空间，无论是家用还是远行都能轻松应对。
在车身和底盘配置上，风云A8同样展现出了B级车的水准。新车基于全球五星安全标准开发，高强度钢占比高达80%，热成型钢占比达到20.6%，车身前部的铝合金防撞横梁覆盖率更是高达78.13%。同级领先的10气囊和本特勒热成型一体式门环设计，进一步提升了车辆的安全性。
针对消费者关注的新能源汽车电池安全问题，风云A8搭载了奇瑞自研的守护者电池安全系统，使电池包具备IP68级防水防尘能力，能在-35 ℃~60℃的超宽温带环境中使用。新车还支持碰撞时电池包2毫秒主动断电，从源头上解决热失控问题。同时，猎鹰智驾200系统提供了19项智能驾驶辅助功能，背后依托的是240亿公里全球验证数据和“数字平行宇宙”仿真测试平台。
在解决新能源汽车续航焦虑问题上，风云A8采用了鲲鹏超能电混CDM 5.0系统，该系统充分展示了奇瑞28年的技术积累。其核心包括第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、奇瑞自研的无级超级电混DHT以及高性能混动专用电池。其中，1.5T高效混动专用发动机曾荣获“中国心十佳发动机”称号，热效率高达44.5%，使风云A8在WLTC工况下的百公里亏电油耗仅为4.2L，实测更是低至2L+。
无级超级电混DHT与高性能混动专用电池的配合，使风云A8的CLTC纯电续航里程达到145km，足以满足短途用户一周的通勤需求。同时，新车还支持快充功能，19分钟即可完成30%～80%的电量补充。在满电满油的情况下，新车的综合续航里程超过2000km，从北京到上海全程无忧，真正终结了续航焦虑。新车保养周期为一万公里一次，加注92号汽油即可，进一步降低了养车成本。
除了省钱之外，风云A8在性能上也表现出色。系统综合功率高达265kW，综合最大扭矩达530N·m，0-100km/h加速时间轻松进入“7秒俱乐部”，市区0-50km/h加速更是仅需3.4秒，展现出强劲的加速性能。
在配置方面，风云A8同样不吝啬。新车搭载了奇瑞最新的Lion5.0 AI科技智慧座舱和骁龙8155芯片，提供卓越的智能交互体验。24.6吋双联屏设计让人车交互更加便捷，无论是控制车窗、导航还是提出各种问题，“小奇”都能迅速响应。同时，新车还支持CarPlay和HUAWEI HiCar两种手机互联方式，满足不同用户的需求。
风云A8还配备了C-PURE净立方健康座舱，内饰采用母婴级材质，车内配备了车载净化器和PM2.5过滤装置，还有高档香氛和负离子发生器，营造出更加健康的座舱环境。
奇瑞凭借风云A8等车型的出色表现，在新能源汽车市场中迅速崛起。凭借实惠的价格、B级车的实用性和配置、卓越的省钱能力和强悍的性能，奇瑞新能源赢得了消费者的广泛认可。这样高性价比的产品，无疑是奇瑞新能源崛起的关键所在。
