近期，关于外卖配送时间的讨论在社交媒体上逐渐升温，不少消费者反映，外卖送达的速度似乎变慢了。这一现象引发了公众对于外卖平台及骑手待遇的关注。
自京东宣布进军外卖市场并承诺为旗下外卖员缴纳五险一金以来，外卖员的待遇问题再次成为社会焦点。京东此举开创了行业先例，被视为针对外卖员长期缺乏保障问题的一次有力回应。而在京东之前，美团也曾在去年底因社会压力宣布将建立算法公开机制，并计划在2025年底前逐步废除骑手超时扣款制度，改为扣分制。
然而，在外界对外卖员待遇问题日益关注的同时，消费者们却发现外卖配送时间似乎越来越长。家住浙江宁波的余载兴就向记者表示，自从年后返工以来，他几乎吃不到热乎的外卖，两三公里的距离，有时要送一个多小时。这种情况并非个例，不少消费者都在社交媒体上表达了类似的抱怨。
为了探究外卖配送时间变长的原因，记者采访了多位外卖小哥。广东的王磊表示，配送时间晚通常是因为商家出餐慢，而非骑手故意拖延。他提到，有些商家因为害怕被投诉而放弃了预制菜，改用手工制作，导致出餐速度变慢。而在返工初期，商家人手不足也是导致出餐慢的原因之一。
浙江的丁飞武则透露，部分平台的系统规则在年初确实有所放松，配送时间延长了大约20分钟左右。他认为，这减轻了骑手的配送压力，但也意味着骑手的收入可能会降低。不过，丁飞武也表示，现在骑手们对于超时扣款的担忧减少了，因此不再像过去那样拼命接单。
广西南宁的杨善坤则提到了另一种可能：骑手可能会因为各种原因选择摆烂。例如，当骑手知道自己要超时了，但手上还有其他单子时，可能会选择先送其他单子，以避免超更多单。他还表示，美团近期开始的“取消超时扣款”试点政策也引发了一些争议。虽然超时不再扣钱，但改为扣分制，且缺乏有效的申诉机制，让一些骑手感到不满。
记者了解到，美团的“安准卡”制度规定，众包骑手超时将不再扣钱，而是扣分。然而，这一制度也引发了一些质疑。不少骑手认为，这一制度仍然存在缺陷，尤其是缺乏有效的申诉机制。一些骑手还怀疑，美团所谓的取消罚款是以降低配送费为代价的。他们表示，现在每单的配送费越来越少了，让他们感到难以接受。
事实上，外卖配送时间的变长并非单一因素所致。商家出餐慢、平台规则放松、骑手心态变化以及配送费降低等因素都可能在其中起到了作用。而消费者对于外卖送达速度的期望与现实之间的差距也加剧了这一问题的凸显。
面对这一现状，外卖平台需要寻求更加合理的解决方案来平衡骑手、商家和消费者之间的利益。同时，也需要加强对于骑手的关怀和保障力度，提高他们的收入和待遇水平。只有这样，才能确保外卖行业的持续健康发展。
