随着春风的轻拂与细雨的滋润，3月份的车市呈现出显著的回暖趋势。
数据显示，全国乘用车厂商在3月份的批发销量达到了241.2万辆，这一数字不仅刷新了当月的历史记录，还实现了8.9%的同比增长和36.4%的环比增长。轿车、SUV及MPV三大细分市场均表现出色，销量分别为104.6万辆、125.7万辆和10.8万辆，同比分别增长8.7%、9.2%和7.3%，环比增幅也均在30%以上。
在厂商排名方面，比亚迪、吉利和奇瑞依然稳居前三甲，展现出强大的市场统治力。其中，比亚迪的1-3月累计批发销量已逼近百万辆大关，吉利则实现了过半的同比增长。特斯拉在经历了一段时间的低迷后，成功重回前十行列。而上汽通用则略显疲态，销量有所下滑。
在细分市场方面，宏光MINI凭借出色的表现，重新夺回了轿车市场的冠军宝座。特斯拉Model Y则从上月的榜外强势冲至榜二，展现出强大的市场反弹力。而在MPV市场，五菱宏光实现逆袭，以1万辆的销量夺得3月冠军。比亚迪宋家族在SUV市场继续领跑，批发销量高达9.6万辆。
新势力品牌的排名也发生了变化。特斯拉凭借强劲的市场表现，从上月的第16名跃升至第8名。零跑汽车则领先理想和小鹏，成为新势力中的佼佼者。然而，蔚来和赛力斯则遗憾地滑出了前三十名。
在合资品牌方面，一汽-大众依然保持着合资阵营的领先地位，3月销量达到15.4万辆。尽管同比下滑了1.7%，但其在市场中的地位依然稳固。一汽丰田则表现出色，销量同比增长12.1%，成为合资品牌中的亮点。而上汽通用在经历上月的销量起色后，3月未能继续保持增长势头，销量同比下滑29.3%。
SUV市场方面，比亚迪宋家族继续稳居榜首，特斯拉Model Y则成功跻身至第二位。尽管Model Y仍处于负增长状态，但其市场反弹力不容小觑。东风本田CR-V作为燃油车代表，表现抢眼，前进至第5名。捷途X70则未能稳住上月的好成绩，排名大幅下滑。
MPV市场方面，五菱宏光成功逆袭夺冠，展现出其强大的市场号召力。腾势D9和别克GL8则分别位居第二和第三位。极狐考拉保持较好增长，名次较上月前进十个身位。而上汽大通G50则表现不佳，名次有所下滑。
新能源车市场方面，比亚迪宋依然占据领先地位。而宏光MINI和特斯拉Model Y则超越比亚迪海鸥、秦等实力车型，夺得第二和第三名。小米SU7也稳居前十行列，展现出其不俗的市场竞争力。五菱缤果是新能源车市场名次爬升最快的选手，由上月的第55名前进至第12名。理想L6作为增程式产品的代表，也成功跻身前十一行列。
