随着春风的轻拂与细雨的滋润，3月份的车市迎来了显著的回暖趋势。
据统计，全国乘用车厂商在3月份的批发销量达到了241.2万辆，这一数字不仅刷新了当月的历史记录，还实现了8.9%的同比增长和36.4%的环比增长。在各类车型中，轿车、SUV及MPV市场均表现出色，销量分别为104.6万辆、125.7万辆及10.8万辆，同比分别增长8.7%、9.2%和7.3%，环比增幅也均在30%以上。
在厂商排名方面，比亚迪、吉利及奇瑞依然稳坐前三甲的宝座，其中比亚迪的1-3月累计批发销量已逼近百万辆大关。而特斯拉则在上月排名下滑后，本月成功重回前十。与此同时，上汽通用的销量表现则有所下滑。在各细分市场中，宏光MINI超越了海鸥，重新夺回了轿车市场的冠军宝座；特斯拉Model Y则从上月的榜外一举冲至榜二；五菱宏光则在MPV市场中逆袭夺冠。
在厂商Top30的榜单中，比亚迪、吉利和奇瑞的领先地位依然稳固，而新势力品牌的排名则出现了一些变化。特斯拉凭借强劲的表现从上月的第16名跃升至第8名，零跑也领先了理想和小鹏等品牌。然而，蔚来和赛力斯却未能进入前三十名。小米汽车在3月份迎来了交付一周年的纪念日，其批发销量达到了2.9万辆，实现了同比高增长。
在合资品牌中，一汽-大众的批发销量继续领跑，3月份销量达到了15.4万辆，尽管同比下滑了1.7%，但依然保持着领先地位。而一汽丰田则表现出色，3月份批发销量达到了6.5万辆，同比增长12.1%。相比之下，上汽通用的销量表现则不尽如人意，3月份批发销量仅为4.4万辆，同比下滑了29.3%。
在SUV市场中，比亚迪宋家族再次夺冠，3月份批发销量达到了9.6万辆，同比增长22.4%。特斯拉Model Y则从上月的榜外一举冲至榜二，尽管仍处于负增长状态，但其销量回升的势头依然强劲。而星越L则下滑至第三名，批发销量为2.7万辆。作为燃油车代表的东风本田CR-V也表现出色，3月份批发销量达到了2.3万辆，同比增长34.5%，排名也跃升至第五名。
在MPV市场中，五菱宏光再次展现了其“一代神车”的风采，3月份批发销量达到了1万辆，尽管同比下滑了11.6%，但依然成功逆袭夺冠。而腾势D9则位居第二，销量也略有下滑。别克GL8的销量则有所回升，同比增长了44.5%。极狐考拉也保持了较好的增长势头，3月份批发销量达到了3307辆，同比增长高达2588.6%，名次也较上月前进了十个身位。
在新能源车市场中，比亚迪宋依然占据领先地位。而宏光MINI和特斯拉Model Y则超越了比亚迪海鸥、秦等实力车型，分别夺得第二和第三名。其中，宏光MINI的增速尤为迅猛。小米SU7也稳居前十名之列，展现出了不俗的实力。五菱缤果则是新能源车市场中名次爬升最快的选手之一，由上月的第55名前进至第12名。而理想L6则代表增程式产品前进至第11名，销量也达到了1.7万辆。
