理想汽车CTO谢炎近期在接受采访时，深入探讨了理想汽车自研汽车操作系统——星环OS的全面开源计划。他强调，技术领先并非绝对，特别是在汽车操作系统这一领域，因此理想汽车决定采取开源策略，以推动整个行业的共同发展。
谢炎指出，尽管理想汽车一直采取闭源策略，但意识到技术难以长期保持领先，特别是底层技术。他提到，理想汽车希望通过开源星环OS，与更多志同道合的伙伴共同前进，以更快的速度推动技术创新。
据悉，星环OS的开源计划将分阶段进行。4月23日，理想汽车将首先开放0.1.0版本，内容涵盖安全实时RTOS和通信总线-Lite。6月30日，将开放1.0.0版本，包括完整的智能车控系统和智能驾驶系统基础功能。7月之后，将逐步开放智能驾驶操作系统与虚拟化引擎。
对于星环OS的开源目标，谢炎表示，理想汽车希望这一系统能被更多供应商和车企接受。他透露，星环OS在某些组件上已经在理想汽车的车型中得到应用，并且即将发布的车型也将搭载这一系统。
在谈到星环OS与安卓系统的区别时，谢炎强调，星环OS并非用户操作系统，而是一套智慧系统，它运行的是与汽车领域相关的应用，如智能驾驶等。他将星环OS比作机器人的底层大脑、小脑和神经网络系统，不直接提供服务，而是支撑其他底层能力。
谢炎进一步解释，理想汽车开源星环OS的原因在于，他们希望获得行业的认可，并推动整个汽车操作系统行业的发展。他表示，星环OS现在做得不错，好用才有价值，这是开源的前提。
对于使用星环OS的企业，理想汽车将提供一系列支持，包括白皮书、技术文档以及与芯片公司的合作等。谢炎透露，理想汽车将采用宽松的Apache License，不干涉代码的使用方式，也不控制使用者的数据。
谢炎还强调，星环OS的商业模式与安卓不同。理想汽车不希望通过开源直接获得商业回报，而是希望更多企业加入进来，自由地使用和贡献。他表示，使用星环OS的车企越多，供应商越会积极拥抱，这有助于推动整个行业的发展。
谢炎还指出，开源星环OS有助于减少研发资源的占用，提高研发效率。他表示，理想汽车的系统经过整体优化，可实现有效的成本控制，这对于其他企业而言，每年可以节省一笔不小的费用。
尽管有观点认为，有研发能力的企业可能会选择自研操作系统，而研发能力稍差的企业则难以在星环OS上做进一步开发，但谢炎认为，开源仍然有价值。他表示，大家都向同一个方向走，行业就会向这个方向发展。更多人会看到共识并慢慢聚焦。
