近期，零跑汽车凭借3月份单月交付量达到37095辆的佳绩，实现了超过154%的同比增长，成功跃居新势力品牌销量榜首。这一显著增长，无疑是对零跑汽车智能化、高性价比产品战略的肯定。然而，随着用户基数的迅速扩大，新老车主之间的声音差异也开始显现。
早期，零跑汽车对导航辅助驾驶（NAP）功能收费，主要基于高精地图的高昂采购成本及算法研发的持续资金需求。但随着无图智驾技术的突破，新一代BEV+Transformer算法让车辆传感器能够更稳定地实现车道保持和变道决策，这促使零跑决定将此功能由收费转为免费，重新挖掘老车型硬件潜力。
零跑汽车不仅将NAP功能免费化，还积极退还已付费用户的费用，展现出其责任担当。退款工作将按原支付路径在20个工作日内完成，覆盖现金与积分购买用户。零跑优化了功能开通流程，通过官方商城上线0元商品，避免了繁琐的线下服务环节，让老车主轻松开通NAP功能。
零跑汽车对NAP策略的调整，不仅是对老车主的补偿，更是对未来商业模式的预判。在硬件利润空间被压缩的背景下，软件服务的用户黏性将成为品牌竞争力的关键。零跑此举预示着智能汽车行业正从“功能变现”向“服务增值”转型，车企的竞争力将更多体现在服务响应速度和用户权益设计上。
除了NAP功能的免费化，零跑汽车还为老款车型首任车主（非营运）补赠了三电终身质保权益，直击用户对车辆长期使用的焦虑。这一权益覆盖了真实家用需求，确保了车主在连续12个月行驶里程不超过3.5万公里的前提下，享受终身质保服务。
面对老车主对于OTA升级可持续性的诉求，零跑汽车也给出了积极回应。尽管面临硬件配置限制和软件复杂度提升的挑战，零跑仍计划为2021-2023款C11/C01车型进行OTA升级，覆盖红绿灯读秒、直线召唤等实用功能，并承诺这些升级将完全免费开放。这一举措不仅解决了老车主的痛点，也彰显了零跑以用户为中心的服务理念。
随着B10车型的上市，零跑汽车的故事翻开了新篇章。但零跑没有忘记，正是早期车主的支持，让品牌实现了从无到有的跨越。此次OTA公告的发布，不仅让老车主收获了新的权益和功能，更是一份共同成长、值得托付的承诺。在新能源汽车的竞技场上，零跑用实际行动诠释了用户信任的重要性，为行业树立了典范。
