近期，哪吒汽车深陷一场风波之中，其经销商群体纷纷聚集于桐乡工厂，集体讨要欠款，此事迅速引发了社会各界的广泛关注。
据了解，众多哪吒汽车经销商表示，公司已长达半年之久未能按时交付车辆，且对于已支付的车款也未予退还。部分心急如焚的经销商更是亲赴哪吒汽车的桐乡生产基地，却失望地发现生产线已处于停滞状态。
其中一位来自经销商阵营的孙先生透露，他们已经连续一个多星期驻扎在桐乡，试图寻求问题的解决方案，但遗憾的是，他们始终未能与哪吒汽车的高层管理人员取得会面。
孙先生进一步指出，哪吒汽车拖欠他们的款项，动辄高达数百万元，而他个人就被欠款超过200万元，这些欠款包括车款、返利以及一些售后索赔费用。他坦言，自己代理哪吒汽车已有两三年时间，但自去年7月起，销量便一落千丈，至今仍未恢复。
面对经销商的讨债行动，哪吒汽车的相关负责人在接受媒体采访时承认了经销商所反映的问题确实存在。他坦言，对于当前陷入困境的车企而言，进一步融资无疑难上加难。尽管如此，哪吒汽车的经营管理团队并未放弃，他们仍在积极寻求各种解决方案，以期尽快帮助经销商摆脱困境。
哪吒汽车的停摆不仅给经销商带来了巨大损失，同时也对广大车主的用车生活造成了严重影响。有报道称，哪吒汽车在全国多地的4S店已纷纷退网，导致车主在当地难以找到合适的维修门店，不得不自费维修，同时还面临着丧失质保的风险。
即便一些哪吒4S店愿意为车主提供维修服务，但由于厂家未能及时发送配件，导致车辆长时间无法得到有效修复。哪吒官方客服对此的回应也颇为无奈，他们统一表示“暂无配件，需等待”，且无法给出具体的解决时限。
一位哪吒S车主无奈地表示，自己的车辆增程器损坏后，只能被迫使用纯电模式行驶，但纯电续航仅有一百多公里，这让他感觉自己花了十几万元，却买了一台性能大打折扣的代步工具。
据相关数据显示，哪吒汽车目前拥有超过四十万存量车主，一旦其售后维保体系中断，将对这些车主的用车生活造成极大的不便。
此次哪吒汽车的风波不仅考验着公司的应对能力，也引发了业界对于新能源汽车行业发展的深刻反思。
如何在激烈的市场竞争中保持稳健发展，如何在资金紧张的情况下确保车主和经销商的权益，这些问题都亟待哪吒汽车及整个新能源汽车行业共同思考和解决。
对于哪吒汽车而言，尽快恢复生产、解决经销商和车主的困境，无疑是其当前最紧迫的任务。
