近日，关于电动汽车动力蓄电池安全的新国家标准GB38031—2025引起了广泛关注。这项名为《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的强制性标准，对电动汽车的动力电池安全性能提出了更高要求。
新标准对单体测试项目进行了修订，特别新增了快充循环后的安全测试。这意味着，动力电池在经历300次快充循环后，仍需通过外部短路测试，确保不起火、不爆炸。这一变化，无疑是对动力电池快充技术安全性的又一次严峻考验。
电池包或系统的测试项目也迎来了新变化。热扩散测试的要求更为严格，从原先的“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”，提升为“不起火、不爆炸（仍需报警），且烟气不对乘员造成伤害”。这一修订，旨在进一步提升电动汽车在热失控情况下的安全防护能力。
新标准还新增了底部撞击测试。这一测试项目旨在考察电池底部在受到撞击后的防护能力，要求电池在撞击后无泄漏、外壳无破裂、不起火、不爆炸，且需满足绝缘电阻要求。这一变化，无疑是对电动汽车在复杂路况下动力电池安全性能的又一次全面检验。
据悉，新国家标准GB38031—2025将于2026年7月起正式施行。对于新申请型式批准的车型，将从2026年7月1日起执行新标准；而已获得型式批准的车型，则将在2027年7月1日起执行。这一过渡期的设置，旨在给予汽车制造商足够的时间进行技术升级和产品改进，以满足新标准的要求。
此次新国家标准的修订和实施，不仅将进一步提升电动汽车的动力电池安全性能，还将推动电动汽车行业的技术进步和产业升级。随着新标准的逐步落地执行，消费者对于电动汽车的安全性能也将更加放心和信赖。
