4月10日晚，上汽集团在黄浦江畔的荣威·上海儿童艺术剧场举办了一场别开生面的“上汽之夜”，为即将到来的2025上海车展预热。尽管车展揭幕尚有13天之遥，上汽集团显然已迫不及待地向世界展示其变革的决心与蓝图。
活动现场星光熠熠，上汽集团高层悉数出席，更有华为、地平线、Momenta、火山引擎等合作伙伴的代表共襄盛举。上汽名爵品牌事业部总经理周钘在微博上分享了一张“全家福”合影，并幽默地表示：“上汽的未来都在这了。”
上汽集团利用短短一个半小时的时间，向外界全面展示了其业务布局、竞争策略、战略规划以及坚定不移的改革决心。上汽集团董事长王晓秋发表演讲后，总裁贾健旭登台亮相，全程站立在舞台一侧，认真聆听合作伙伴的发言。
面对媒体，贾健旭曾坦言：“过去我们依赖合资模式，享受了40年的红利，但也因此失去了自我发展的能力。现在，我们必须重建自己的能力和体系。”他以鸡蛋破壳的比喻，表达了上汽由内而外寻求新生的决心，并提出了“三套拳法”：内家拳聚焦内部结构调整，外家拳注重外部协同合作，组合拳则着眼于全球化布局。
自去年年底以来，上汽集团内部已悄然展开一系列变革。今年年初，上汽乘用车公司、上汽国际、创新开发研究总院、零束科技、海外出行等五家企业被整合为“大乘用车板块”，以实现自主板块重大事项的集体决策。同时，以上汽大通为核心的上汽商用车板块也应运而生。
此次“上汽之夜”，上汽集团携手众多合作伙伴共同亮相，寻求与外部企业的突破之道。地平线创始人余凯、火山引擎汽车行业总经理杨立伟等业界领袖受邀上台发表演讲，展示了上汽与华为、地平线、宁德时代等头部企业的深度合作。
在合资2.0时代，上汽集团一方面继续深化与大众等传统合资伙伴的关系，另一方面积极拓展与华为等新兴科技企业的合作。然而，2024年的业绩却给上汽带来了前所未有的挑战。全年销量同比下降20.07%，被比亚迪超越，失去了国内汽车公司销量第一的宝座。同时，净利润预计为15亿至19亿元，同比减少87%至90%。
面对销量和盈利的双重下滑，上汽集团迅速调整组织架构和战略方向，密集执行各项变革措施。在“上汽之夜”上，上汽集团急于向外界传达其变革的决心和未来的构想。
活动现场，上汽集团着重强调了安全的重要性。在小米SU7事故引发全行业对智能驾驶安全反思的背景下，上汽集团底盘技术专家芦勇介绍了上汽整车安全发展战略的三步走策略：从不怕撞到不会撞，再到放心开，构建从被动到主动安全，再到主被动融合的防护体系。
作为国内智能汽车领域的先行者，上汽集团早在2016年就推出了“互联网汽车”荣威RX5。如今，在全面智能化的道路上，上汽集团已不再孤军奋战，而是与地平线、大疆、华为、Momenta等企业联手作战，共同推动智能电动汽车的发展。
在智驾方面，上汽集团集结了“地大华魔”四大合作伙伴，覆盖从L2到L4的智驾解决方案，预计2026年开启L3商业化元年。在智舱方面，上汽集团与火山引擎、OPPO智行等科技公司合作，共同提升智能座舱水平。未来，上汽与OPPO的车机互融产品将落地于上汽各品牌车型上，实现从车机到IOT生态的全面合作。
