近期，电动汽车动力电池安全测试标准迎来重要更新，针对热扩散测试进行了详尽修订。新标准详细界定了待测电池的温度范围、上下电状态、观察时长以及整车测试的具体条件。技术要求的焦点也从原先在着火或爆炸前五分钟发出热事件报警信号，转变为确保电池在不起火、不爆炸的前提下仍能发出警报，并强调烟气不得对乘员构成伤害。
新标准中加入了底部撞击测试项目，这一创新测试旨在评估电池底部在遭遇撞击时的防护性能。同时，为了应对快充技术的普及，新增了快充循环后的安全测试环节，要求电池在经过300次快速充电循环后，在外部短路测试中仍需保持不起火、不爆炸的安全状态。
值得注意的是，此次修订还明确了标准的适用范围，特指电动汽车用动力电池，排除了非驱动类电池的应用。在绝缘电阻要求方面，新标准不仅完善了原有规定，还首次纳入了交流电路电池系统的绝缘电阻要求，进一步提升了安全性。挤压测试的要求也有所提升，新增了与绝缘电阻相关的判定条件，以确保电池在极端条件下的安全性能。
此次修订标志着电动汽车动力电池安全测试标准的一次全面升级，不仅提升了测试的全面性和严谨性，也为电动汽车的安全性能提供了更为坚实的保障。随着电动汽车市场的快速发展，这一标准的实施将对推动行业技术进步、保障消费者安全具有重要意义。
