在新能源汽车市场竞争日益白热化的2025年，众多车企纷纷通过降价策略抢占市场份额，而小鹏汽车却反其道而行之，其最新款X9 MPV坚持以35.98万至41.98万元的价格区间上市，这一决策背后透露出的是对产品实力的充分自信。
小鹏X9的此番亮相，绝非是对老款车型的小幅改良，而是一次从内到外的全面革新。这款被定义为“AI智能旗舰MPV”的新车，在496项细节优化中，有35%的零部件实现了更新换代，包括主动后轮转向系统、双腔空气悬挂、全球首创的6D防晕车算法等高端配置，均成为X9的标配，展现了小鹏在技术创新上的不遗余力。
智能驾驶系统是2025款X9的核心竞争力所在。小鹏摒弃了单纯堆砌激光雷达硬件的做法，转而专注于算法层面的优化，全系标配图灵AI智驾系统。这一系统基于端到端的大模型架构，已在中国最复杂的城市路况中积累了超过2亿公里的实战数据，实现了近乎人类驾驶的判断反应。尤为X9不仅是首款搭载图灵AI芯片的量产车型，更是国内首个为L3级智能驾驶落地铺路的车型。
在舒适性方面，2025款X9同样表现出色。后排独立娱乐屏、16点按摩座椅、电动冰箱等豪华配置，将乘车的舒适度提升至百万级别。尤其是第三排座椅，电动调节、180°躺平、加热功能一应俱全，彻底打破了MPV第三排座椅只适合凑合坐的固有观念。X9还能一键收纳第三排座椅，变身大四座露营车，满足全场景出行的需求。
小鹏汽车对于X9的投入，不仅仅体现在硬件配置上，更在于其背后的技术研发。据透露，小鹏已经开始训练720亿参数量的大模型，这是中国自动驾驶领域迄今为止规模最大的基座模型。同时，图灵芯片也将于今年第二季度实现量产上车，其算力是目前主流芯片的3倍。这些技术的积累，为X9的智能驾驶系统提供了强大的支撑。
面对市场的价格战，小鹏X9之所以坚持不降价，是因为它拥有足够的实力和市场竞争力。这款脱胎换骨的产品迭代，不仅重新定义了“家用智能MPV”的品类上限，更是向市场宣告：这是第一款为L3时代准备的AI智能MPV，它不需要靠降价取胜，而是要凭借自身的技术优势和市场洞察力，赢得未来的竞争。
