在新能源汽车市场日益繁荣的今天，消费者对于“可电可油”的插电式混合动力SUV的需求日益增长。尽管这一细分市场中的车型众多，但不少车型因纯电续航不足或与同级燃油车相比价格偏高，而让消费者望而却步。然而，即将上市的风神L7似乎有望打破这一僵局。
风神L7以其出色的纯电续航能力脱颖而出，单次充电可行驶205公里，足以满足大多数消费者的日常通勤需求。更令人瞩目的是，在整车轻量化设计和全球首创的混合混动构型加持下，其综合续航里程达到了1500公里以上，远超同级车型。这一优势得益于其搭载的马赫电混PHEV技术1.5T混动发动机，该发动机支持增程、插混和纯电三种模式，完美契合了年轻消费者对于动力和科技的全方位需求。
在外观设计上，风神L7同样不甘平庸。其采用了光年之旅设计理念，整体造型大气而不失运动感，同时融入了时尚和精致元素。飞翼式前脸和分体式大灯组设计，进一步拓展了视觉宽度，并配备了智能灯语，彰显出强烈的未来感。东风的logo与整车造型相得益彰，极具辨识度。
进入车内，风神L7的内饰同样令人眼前一亮。橙色配色显得年轻有活力，简约时尚的浮岛式中控台设计完全符合年轻消费者的审美。14.6英寸液晶显示屏和10.25英寸液晶仪表屏的配备，再加上高通8155芯片和WindLink OS 3.0智能座舱系统，实现了全场景100%语音交互，响应速度毫秒级。风神L7几乎取消了所有实体按键，所有功能均通过中控屏幕、多功能方向盘或语音控制实现。
在试驾过程中，风神L7的驾驶感受令人印象深刻。其动力表现偏向于纯电产品，起步阶段加速轻松、直接。在经济、舒适和运动三种驾驶模式下，动力响应有着明显的差别。特别是在运动模式下，起步时的推背感甚至超过了部分纯电车型。官方数据显示，新车0-100km/h加速成绩为6秒级，实际体验中甚至优于一些高功率的2.0T车型。
风神L7在悬挂调校和静谧性方面也表现出色。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的配备，使得车辆在路过凹凸不平的路面时能够有效过滤掉细碎震动。在高速行驶中，车内几乎不受外界噪音干扰，特别是在胎噪和发动机噪音等方面都控制得相当出色。这些优点使得风神L7在同类车型中脱颖而出，成为一款极具竞争力的插电混动SUV车型。
