广汽本田近期推出了其纯电SUV领域的重磅车型——P7，正式步入市场的激烈竞争中。这款车型被视为广汽本田电动化战略的关键一步，尤其是在竞争激烈的20万级别市场中，其市场表现将为后续产品提供宝贵的经验和信心。P7在电气安全方面已经获得了C-NCAP 2024年的5星评价。
P7基于广汽本田全新的云驰智能高效纯电架构打造，旨在为驾驶者带来“八大体验价值”，包括不同凡响的驾驶感受、不晕车的乘坐体验、不累的长时间驾驶舒适度、不悬的悬挂系统、不糙的内饰质感、不卡顿的智能系统、不慌的行车安全以及不怕的全方位保障。动力系统上，P7提供了单电机后驱和双电机四驱两种选择，共有3个版本，价格区间为19.99万元至24.99万元。
在车身结构上，P7展现出了高刚性、低重心和轻量化的特点。车身中高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，扭转刚性超过4万牛·米/度。这些优秀的数据使得P7荣获了2024年CCB中国十佳车身称号，为其成为承载纯电新驾趣的强大载体奠定了坚实基础。
电池方面，P7配备了由Honda定制开发的宁德时代90kWh三元锂电池。这款电池不仅首次采用了12000吨一体化压铸铝合金制造电池壳体，还应用了高阻燃、高强度SMC复合材料，确保了在极端情况下的电池安全。当车辆发生碰撞时，P7的气囊可以在1秒内自动切断电源，进一步提升了行车安全性。在整个试作车试验过程中，P7共测试验证了402台整车和白车身，进行了372次整车碰撞试验，并经过了超过150万公里的极端环境验证，确保了出厂车辆的安全性。
智能化方面，P7以驾驶者为第一考量进行逻辑设计，搭载了云驰智驾辅助系统，实现了L2+级的智能辅助驾驶水平。该系统具备高速领航辅助、智能泊车辅助、碰撞缓解等功能，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。新车还搭载了DMS驾驶员监测系统，当驾驶员失去意识时，车辆能够自动进行提醒、减速、打开双闪并停车，进一步保障了行车安全。
面对电动化转型的大潮，广汽本田等合资企业已经开始在价位和配置上直接对标本土自主品牌，尤其是比亚迪、吉利等车型。P7的推出，标志着广汽本田在电动化领域的又一重要布局，也为其在激烈的市场竞争中赢得了更多的关注。
