近日，有关电动汽车电池的新国家标准正式敲定，并将于2026年7月1日起全面施行。这一标准的出台，标志着我国电动汽车电池安全性能要求将迎来一次重大升级。
新国标在多个方面进行了修订和完善。其中，热扩散测试的要求更为严格，不仅明确了待测电池的温度、上下电状态及观察时间，还规定了整车测试条件。技术层面，旧标准要求在着火或爆炸前五分钟提供热事件报警信号，而新标准则直接要求电池在测试中不起火、不爆炸，并且仍需提供报警信号，同时确保烟气不会对乘员造成伤害。
新国标还新增了底部撞击测试项目，旨在评估电池在底部受到撞击后的防护能力。这一测试项目的加入，无疑将进一步提升电动汽车在复杂路况下的安全性。同时，新标准还引入了快充循环后的安全测试，要求在300次快充循环后进行外部短路测试，电池必须保持不起火、不爆炸的状态。
值得注意的是，新国标明确指出，该标准仅适用于电动汽车用动力电池，非驱动类电池不在此列。在绝缘电阻要求方面，新国标也进行了完善，增加了包含交流电路电池系统的绝缘电阻要求。同时，挤压测试的要求也有所提升，增加了绝缘电阻相关的判定条件，以确保电池在各种极端条件下的安全性能。
随着电动汽车市场的快速发展，电池安全性能的重要性日益凸显。此次新国标的出台，不仅是对电动汽车电池安全性能的一次全面升级，更是对消费者安全权益的有力保障。可以预见，在新国标的推动下，我国电动汽车行业将迎来更加健康、有序的发展。
