近期，新能源汽车领域的锂电池市场趋势成为关注焦点，乘联会秘书长崔东树针对2025年3月的市场状况进行了深入剖析。
数据显示，当月锂电池装车量达到了56.6吉瓦时，与前一年同期相比，实现了62%的显著增长。然而，在这一片繁荣景象中，三元电池的表现却不尽如人意。其装车量同比下降了12%，市场份额更是降至18%，创下了历史新低。
与三元电池形成鲜明对比的是磷酸铁锂电池的强劲表现。该类电池装车量同比增速高达97%，市场份额攀升至82%，刷新了历史新高。这一趋势无疑预示着磷酸铁锂电池在新能源汽车领域的地位愈发稳固。
在行业内部，三元电池通常被等同于“三元锂电池”，其正极材料由镍、钴、锰或镍、钴、铝三种元素构成，这种材料虽然活性高，但稳定性相对较差。相比之下，磷酸铁锂电池的正极材料由锂、铁、磷和氧组成，具有橄榄石型晶体结构，提供了稳定的三维锂离子扩散通道，使得其热稳定性优异，热失控风险远低于三元锂电池。
从市场反应来看，磷酸铁锂电池的安全性和稳定性得到了广泛认可，这或许是其在新能源汽车领域市场份额不断攀升的重要原因。而三元电池则面临着如何在保持高活性的同时，提升稳定性的挑战。
