吉利汽车近日在资本市场上引发了广泛关注，其市值表现与强劲的经营业绩形成了鲜明对比。4月10日，吉利汽车（0175.HK）公布了今年一季度的业绩预期，数据令人瞩目。
在会计政策变更前，吉利汽车预计归属于母公司股东的净利润为116亿至123亿元，同比增长高达640%至690%。尽管会计政策变更后，这一数字调整为52亿至58亿元，同比增长仍保持在220%至270%的区间内。这一变动主要源于极氪与领克战略整合所带来的64.7亿元收益调整。
在竞争激烈的汽车行业中，吉利汽车一季度业绩的大幅提升显得尤为突出。公司表示，这主要得益于销量的历史新高、新能源业务的强劲增长、产品结构的优化以及规模效应的显现。出口业务的快速增长也为一季度贡献了20亿至23亿元的外汇汇兑税后净收益。
4月11日，吉利汽车股价上涨6.43%，报收于15.88港元/股，市值增至1600亿港元。4月14日，公司股价继续上涨，一举突破16港元大关。市场分析师普遍认为，吉利汽车的市值与其业绩相比仍有较大提升空间。
回顾2024年，吉利汽车全年总收入达到2402亿元，同比增长34%，创历史新高。全年归属于母公司股东的净利润为166亿元，同比增长213%。这一业绩的取得，离不开公司销量的持续增长和新能源转型的成功。
2024年，吉利汽车累计销售217.7万辆汽车，同比增长32%，超额完成了200万辆的年销量目标。从净利增速、营收增速和销量增速三个关键数据来看，吉利汽车正逐步回归良性循环和滚动式发展。
在新能源领域，吉利汽车的表现尤为亮眼。2024年，公司累计销售新能源汽车超过88.8万辆，同比增长约92%。新能源国内市场渗透率连续五个月突破50%，12月份更是达到58.6%。吉利汽车的新能源转型被公司高层视为最具含金量的成就之一。
吉利汽车的行政总裁桂生悦表示，公司的新能源汽车销售总量已上升至中国第二，全面超越了新势力车企和其他正在新能源转型中的中国车企以及合资品牌。更重要的是，从2024年下半年开始，吉利新能源板块开始脱离亏损，全面走向盈利。
在燃油车市场方面，吉利汽车同样表现出色。公司没有放弃油车业务，反而在智能化和节能化方面加大了投入。桂生悦认为，在未来很长时间内，汽车内燃机仍将存在。因此，不放弃油车业务也是吉利汽车稳健发展的重要组成部分。
吉利汽车在智能驾驶领域也取得了显著进展。公司发布了统一的智能出行解决方案——千里浩瀚，并规划了不同层级的智驾方案以适应不同品牌和车型的需求。吉利汽车的智驾理念是安全平权，即确保智驾系统的安全性。
在战略整合方面，吉利汽车也取得了显著成效。随着几何、翼真并入银河，极氪与领克顺利合并，公司降本增效的效果逐渐显现。费用化方面，吉利汽车销售费用率和行政费用率均有所下降，而年度研发总投入则有所增加。
展望未来，吉利汽车将继续坚持新能源和油车双线发展策略，并在智能驾驶领域持续投入和创新。同时，公司也将积极拓展海外市场，寻找新的销量增长区域。
