一辆本田CR-V因车尾受损近日被送入维修厂进行修复。据悉，若按照保险公司的标准流程，该车的车尾门需进行更换并重新喷漆。然而，车主出于个人原因选择自行承担维修费用，要求维修师傅对受损的尾门进行钣金喷漆修复。
经过维修师傅们连续三天的精心努力，当车主再次见到自己的爱车时，几乎不敢相信自己的眼睛。修复后的车尾门效果惊人，几乎与新车无异。为了更直观地了解修复过程，以下通过一组图片进行简要展示。
维修工作首先从拆卸车牌开始，以便更方便地进行后续操作。车尾门上吸附了一整排铁块，这些铁块所覆盖的区域正是变形最严重的部分，需要逐一进行拉伸修复。
维修师傅们使用专业的拉伸器，对变形的区域逐一进行拉伸，直到完全恢复平整。值得注意的是，粘贴铁块的这一排位置正好是尾门的棱上，对修复工作提出了更高的要求。
经过拉伸修复后，不平整的位置需要进行漆面打磨，并连接钣金专用工具进行进一步的拉伸处理。在确保所有变形区域都恢复平整后，车尾门被交付给喷漆师傅进行下一步操作。
喷漆师傅首先对修复区域进行刮腻子操作，确保这些位置完全平整。腻子干透后，使用专用工具进行打磨，并将车辆开进无尘车间进行底漆喷涂。底漆干透后，再喷涂调好的色漆，确保色漆颜色与车身其他部分的叶子板颜色一致，几乎看不出色差。最后，喷涂漆面专用材料，并进行抛光处理。
由于后保险杠也存在变形情况，维修师傅们同样对其进行了修复、刮腻子和喷漆等操作。最终，修复后的车尾门和后保险杠焕然一新，几乎与新车无异。车主对修复效果非常满意，表示对维修师傅们的精湛技艺表示赞赏。
