奥迪汽车再次引领潮流，继今年早些时候推出的全新一代A6 Avant旅行版车型后，近日，其备受瞩目的三厢版车型也正式亮相。尽管标准轴距版本不会引入中国市场，但这款车型依然为我们提前揭示了国产全新奥迪A6L的风采。值得注意的是，一汽奥迪不仅计划国产全新奥迪A6L，还将原汁原味引入全新奥迪A6 Avant，旅行版车型的详细信息，读者可点击相关链接了解。接下来，让我们聚焦三厢版车型的独特魅力。
新款奥迪A6三厢版车型在外观设计上进行了诸多创新，前脸设计与旅行版车型保持高度一致，但在细节上进行了调整。六边形进气格栅尺寸加大，雾灯区域的进气口增加了空气动力学设计，发动机舱盖线条更加深邃，整体运动感显著增强。大灯组无疑是另一个亮点，新车搭载了由48个独立LED灯段组成的数字LED日间行车灯，尾部则配备了第二代数字OLED尾灯，每侧包含198个OLED光源。大灯和尾灯共提供七种数字灯光签名，部分签名动态呈现，每个发光单元均可智能调节亮度，满足个性化需求。
车身侧面线条与现款奥迪A6相似，但车尾隐约可见小鸭尾设计，尾厢线条流畅，赋予车辆更加活泼的外观。新车在风阻系数方面表现出色，得益于半隐藏式门把手等设计，风阻系数低至0.23，创造了奥迪内燃机量产车型的最佳纪录。关于车身尺寸，目前官方尚未公布具体数据，但预计全新奥迪A6的车身参数将与全新奥迪A6 Avant相似，后者车长为4.99米，宽度为1.88米，轴距为2927毫米。
车尾部分，新车不仅配备了OLED尾灯，还采用了独特的“分体式”尾灯设计，别具一格。贯穿式尾灯两侧的空气动力学设计与下方的双边共两出式排气以及小鸭尾设计相得益彰，展现出强烈的运动感。后包围装饰精致，提升了车辆的整体质感。
内饰方面，全新奥迪A6采用了家族化设计风格，11.9英寸全液晶仪表盘与14.5英寸中控屏组成的连屏设计成为亮点，通过OLED曲面屏设计向驾驶员侧倾斜。车内还提供10.9英寸副驾娱乐屏以及HUD抬头显示，副驾屏可浏览网站、流媒体视频和导航等功能，抬头显示屏则展示速度、主动辅助系统、导航指示或媒体数据等信息。新车还配备了由84个LED发光单元组成的交互灯，位于前风挡下方，左右两侧A柱之间，不仅具备迎宾功能，还能展示特殊的灯光序列和动态转弯信号。
全新样式的双幅式多功能方向盘、氛围灯布局以及电子挡把等设计也提升了内饰的新鲜感。后排空间方面，从官方图片来看，与现款奥迪A6保持较高的延续性，但在静音性方面进行了大幅改进。在重量几乎不变的情况下，新车隔音效果提升了30%，并提供隔音玻璃选装。新车还搭载了全新可开关六段式全景玻璃天幕，可根据需要实现充足阳光照射或有效遮阴。
动力方面，全新奥迪A6将搭载2.0 TFSI四缸发动机，采用改进版米勒循环与可变涡轮几何技术（VTG），最大输出功率为150千瓦，最大扭矩为340牛·米；同时提供3.0 TFSI六缸发动机，最大输出功率为270千瓦，最大扭矩为550牛·米。48V电机可额外提供18千瓦的输出功率，在动能回收阶段，最大回收功率为25千瓦。新车还标配quattro智能四驱系统和渐进式转向系统，提升转向响应速度和精准度。消费者可选装全轮转向系统与自适应空气悬架系统，后者可通过语音控制调节车身高度和减震效果。
回顾奥迪A6/A6L的历史，自1965年汽车联盟成为大众汽车集团子公司以来，奥迪A6经历了多次变革。1990年，奥迪100（C4）正式更名为奥迪A6，1992年底由一汽-大众引入国产。1997年至2004年的第五代奥迪A6（C5）首次进行加长处理，迅速成为国内豪华车市场的标杆。2004年至2011年的第六代奥迪A6（C6）采用“大嘴格栅”设计，进一步加长后，在国内行政级轿车市场上占据主导地位。第七代奥迪A6（C7）于2011年问世，引领车灯设计潮流，国产奥迪A6L（C7）首次与标准轴距车型同步开发，深度本土化研发，满足消费者需求。2018年发布的第八代奥迪A6（C8）再次进化，大灯采用高清矩阵式LED设计，国产奥迪A6L保持竞争力，成为中大型轿车市场的佼佼者。
