近期，汽车市场迎来了一则令人瞩目的消息：2024款哈弗H6 1.5T自动两驱经典版，其落地价仅为9.8万元，这一价格无疑为众多消费者带来了极大的惊喜。在长达15年的汽车测评经历中，尽管价格战屡见不鲜，但哈弗此次的举措无疑打破了常规，令人印象深刻。
哈弗H6，这款销量已突破350万辆的“神车”，早已成为国产SUV领域的佼佼者。而此次推出的经典版车型，更是将性价比推向了一个新的高度。笔者有幸试驾了这款车型，行驶超过3000公里后，愿与大家分享最真实的驾驶体验。
一进入车内，便能感受到哈弗H6经典版内饰的精致与质感。软性材质与皮质包裹相得益彰，黑色烤漆饰板与镀铬装饰的点缀，使其内饰风格完全不输于更高价位的合资车型。双联屏设计尤为抢眼，10.25英寸的液晶仪表与12.3英寸的中控屏相连，支持CarPlay和手机互联，操作流畅，尽管偶尔会有轻微卡顿，但不影响整体体验。音响系统方面，全车配备8个扬声器，高频表现清晰，但低音略显不足。
在配置方面，哈弗H6经典版更是诚意满满。L2级驾驶辅助系统、主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航、车道保持等安全配置一应俱全，再加上全方位的安全气囊，为驾驶者提供了全方位的保护。实测中，低速转向时盲区影像自动显示，碰撞风险时全景影像自动开启，大大提升了驾驶的安全性。
动力方面，该车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到184马力，峰值扭矩为275牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。起步时动力稍有延迟，但转速超过2000转后，动力输出线性且充沛，超车与并线都显得游刃有余。油耗方面，市区综合油耗在8.3-10L之间，拥堵时可达11L，而高速巡航时则为6.5L左右，考虑到其价格与车重，这样的油耗表现尚可接受。
底盘调校方面，哈弗H6经典版偏向舒适性，前麦弗逊与后多连杆独立悬架的组合，使得车辆在通过减速带与坑洼路面时，震动过滤得相当到位。高强度钢打造的车身框架，确保了良好的NVH表现，但在高速行驶时，后排的风噪与胎噪略显明显。
空间方面，哈弗H6经典版无疑是其制胜的法宝。身高178cm的驾驶者，在后排仍能拥有两拳的腿部空间与一拳多的头部空间，三人并排坐在后排也不会感到拥挤。全景天窗的加入，进一步提升了车内的采光与通透感。后备厢容积达到450L，放倒座椅后可扩展至1410L，满足家庭出行需求绰绰有余。
与同价位的捷达VS5和丰田锋兰达相比，哈弗H6在配置与空间上均占据明显优势。VS5虽然动力总成可靠，但配置相对匮乏；而锋兰达虽有丰田品牌加持，但后扭力梁悬架与卤素大灯的配置却令人失望。哈弗H6的配件价格与保养费用都相对亲民，标准保养费用在500-800元之间，比同级别合资车节省不少。加上庞大的保有量，维修与配件资源都相当丰富，无需担心养车难题。
