在近期的新车发布盛宴中，“智能驾驶”板块无疑成为了万众瞩目的焦点。诸如“高级智能驾驶”、“自主泊车”、“全程无需人工干预”等术语频繁亮相，吸引了大量关注。然而，根据智能驾驶技术的分级标准审视，当前市场上所有量产车型均仅达到L2级别。因此，过度渲染智能驾驶功能，无疑可能给消费者带来误导。
据一份内部会议纪要透露，本次会议明确提出了禁止使用“自动驾驶”、“高级智能驾驶”等模糊表述的要求，并强调宣传用语必须与系统实际功能严格对应。这一举措旨在消除因宣传不当导致的消费者认知混淆。
在此之前，部分车企通过夸大其词的宣传手法，将L2级辅助驾驶包装成“高级智能驾驶”，这不仅模糊了技术的真实边界，还引发了多起安全事故。随着政策的出台与规范，企业将不得不重新审视其营销策略，并对产品定位进行合理调整。尽管这一变化可能在短期内削弱部分品牌的市场竞争力，但从长远来看，它将推动整个行业回归理性竞争轨道。
对于消费者而言，车企宣传用语的规范化将使他们更加清晰地认识到驾驶辅助系统的局限性。同时，这也将更明确地传达出驾驶员需保持监管责任的信息，从而降低因误解而导致的滥用风险。在这一背景下，消费者将能够更加理性地看待智能驾驶技术，避免不必要的误解和安全隐患。
对智能驾驶宣传的规范性要求，并非是对智能驾驶技术的否定，而是对行业健康发展的必要引导和矫正。只有在严格的监管框架下，智能汽车的创新才能得以稳健推进。对于车企而言，他们需要在合规与创新之间找到平衡点，确保技术发展的同时不忽视安全责任。而对于消费者来说，虽然短期内可能会面临一些体验上的调整，但从长远利益出发，信息透明化和责任明晰化将为他们构建一个更加健康、安全的消费环境。
