大众汽车集团在上海车展上宣布了一项针对中国市场的重要技术创新。此次车展，他们首次展示了由中国团队专为应对中国复杂多样的道路状况而研发的高级驾驶辅助系统。这一系统融合了人工智能技术，具备自我学习能力，旨在为驾驶者提供高度人性化、多场景覆盖且安全至上的驾驶辅助体验。
据悉，该系统最高可达到L2++级别的驾驶辅助功能。其中，L2+级别的高级驾驶辅助系统将于今年实现量产，并率先配备于大众品牌的新车型上。而具备城区导航辅助驾驶功能的L2++级别系统，目前正处于前期实测阶段，计划从2026年起，逐步应用于基于CMP平台开发的新一代紧凑级智能网联车型。
大众汽车集团指出，中国市场对高级驾驶辅助系统的需求日益增强。目前，近四分之一的新车型已配备了适用于高速公路场景的L2+级别驾驶辅助功能。到2030年，预计80%以上的车辆将搭载L2+级别功能，同时，适用于高速和城区道路场景的L2++级别系统将覆盖四分之三的新车市场。
为了满足这一强烈的市场需求，大众汽车集团旗下的软件公司CARIAD与地平线成立的合资公司酷睿程（CARIZON），正致力于为中国市场开发高级驾驶辅助和自动驾驶技术。依托于高效能、高算力的系统级芯片（SoC），并通过酷睿程自主研发的AI数据工程平台GAIA进行充分训练，该系统能够实现L2++级别的高级驾驶辅助功能，帮助用户轻松应对各种复杂路况。
在将该系统正式搭载至产品之前，大众汽车集团将对其进行严格、全面的认证，以确保其符合集团的安全和质量标准。这一举措旨在保障用户的安全驾乘体验，同时也是大众汽车集团“在中国，为中国”战略的重要组成部分。大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，此次发布的高级驾驶辅助系统不仅是一项技术上的突破，更是大众汽车集团本土化创新战略的生动体现。
酷睿程自主研发的AI数据工程平台GAIA，在该系统的研发过程中发挥了关键作用。GAIA具备强大的智能数据采集与高度自动化的数据分析能力，基于每日每车2TB的数据采集量和超过10万公里的测试总里程，实现了高度自动化的AI模型训练。与传统的数据工程平台相比，GAIA的自动化数据分析效率提升了6倍，AI场景挖掘迭代的周期缩短至原来的二十分之一。这使得酷睿程能够以惊人的速度和极高的准确性生成并验证数十万个拟真驾驶场景，从而加速开发周期，优化研发成本，确保用户最终能在真实行车环境下获得自然顺畅且安全至上的驾驶体验。
酷睿程（CARIZON）首席执行官韩鸿铭表示，酷睿程已在中国构建起加速智能驾驶技术创新的坚实基础。团队拥有500余名本土研发人才，深度融入中国的科技创新生态体系。他们的L2+级别高级驾驶辅助系统将于今年实现量产，而具备城区导航辅助驾驶功能的L2++级别系统正处于前期实测阶段，并计划于2026年推出。这些成果不仅展示了酷睿程的研发实力，也为后续L3及以上级别自动驾驶方案的研发奠定了坚实的基础。
本届上海车展，大众汽车集团不仅展示了自研的高级驾驶辅助系统，还带来了AUDI品牌和大众汽车品牌在中国本土开发、专为中国消费者打造的全新一代智能车型。这些新车型的亮相，充分展示了大众汽车集团战略转型的落地成果。未来，大众汽车集团将继续加强电动化、数字化和智能驾驶的本土研发能力，以快速响应市场趋势变化，把握增长机遇。
