在混动技术领域，一场由中国品牌引领的变革正在悄然上演。奇瑞汽车，这家历史悠久的汽车制造商，于近期举办了一场名为“中国混动 智领全球”的混动之夜发布会，不仅震撼了整个汽车行业，更向世界展示了中国混动技术的崛起。
奇瑞在发布会上正式推出了其鲲鹏混动全域架构，并宣布了这一架构的开源计划。这一战略举措不仅彰显了奇瑞在混动领域的深厚积累与前瞻视野，更标志着中国混动技术已从跟随者角色，跃升至规则制定者的新高度。奇瑞的这一动作，无疑将对全球汽车产业竞争格局产生深远影响。
鲲鹏混动架构的核心优势在于“低能耗、高动力、强越野、够智能”。奇瑞为此推出了三大技术序列，分别针对节能、性能和越野领域。其中，高节能序列搭载了热效率超过48%的混动专用发动机“鲲鹏天擎”，这一数据远超比亚迪DM-i和丰田THS，展现了奇瑞在发动机技术上的领先实力。而高性能序列则配备了2.0TGDI发动机与三挡DHT变速箱，系统功率高达280kW，零百加速时间进入4秒级，为用户带来极致的驾驶体验。强越野序列更是填补了自主品牌混动越野技术的空白，电驱系统最大功率可达1200kW，轮端扭矩高达18000Nm，支持智能脱困与极限转向。
除了技术上的突破，奇瑞还首创了“3擎3挡9模11速”技术体系，通过双电机协同驱动、三挡变速器及全场景模式切换，实现了从城市通勤到极限越野的全方位覆盖，综合能耗较行业主流方案降低了15%。
在产品矩阵方面，奇瑞宣布将在2025年推出39款混动车型，涵盖HEV、PHEV、REEV三大技术路线，覆盖奇瑞、捷途、星途等七大品牌。这些车型将针对不同市场需求进行精准定位，如经济型市场的风云A8，以低价高配抢占家用车市场；性能与越野市场的瑶光CDM-S电四驱版、山海T2混动越野车等，则以独特的配置和性能吸引特定用户群体。奇瑞的车型还经过了严苛的全球化验证，从-35℃的极寒到60℃的高温，都能保持出色的性能和续航。
在生态重构方面，奇瑞推出了“鲲鹏开源工程”，开放200余项核心专利，涵盖发动机、电驱系统及能量管理算法等领域。这一举措旨在推动行业协同创新，打破跨国车企的技术壁垒。同时，奇瑞还联合高校建立了五大全球技术共研中心，进一步加速技术创新和成果转化。奇瑞还发布了《全球混动技术标准宣言》，提出以中国标准定义“低能耗、高动力、强越野、高安全”框架，争夺国际话语权。
奇瑞鲲鹏混动战略的发布，不仅是对技术实力的展示，更是对全球混动市场格局的一次深刻重构。这一战略的成功实施，将为中国混动技术的出海树立标杆，为全球消费者带来更多高性价比的选择。同时，这场“标准输出”运动也将推动全球混动技术的持续进步和创新发展。
