近期，智能网联汽车辅助驾驶功能的不当使用问题引起了广泛关注。公安部道路交通安全研究中心通过其官方微信公众号“交通言究社”发布了一篇题为《智慧与安全并行：智能网联汽车辅助驾驶需谨慎使用》的文章，深入探讨了这一问题。
文章指出，近期多起交通事故的根源在于驾驶人对辅助驾驶功能的误解。部分驾驶人错误地将辅助驾驶等同于自动驾驶，在启用该功能后，他们放松了警惕，甚至进行玩手机、睡觉、聊天、吃东西等危险行为。这些行为不仅违反了道路交通安全法律法规，更对其他道路使用者的安全造成了极大威胁。
文章进一步强调，尽管辅助驾驶功能能够减轻驾驶人在复杂路况下的认知和操作压力，但当前国内主流车辆所搭载的辅助驾驶系统仍处于0-2级阶段，属于人机共驾的范畴。这意味着，即使车辆开启了辅助驾驶功能，驾驶人仍需全程保持对车辆的监控，确保安全驾驶。如果驾驶人在行驶过程中忽视这一原则，可能会面临行政处罚、民事赔偿甚至刑事追责的风险。
针对车企可能存在的误导宣传问题，文章也进行了详细阐述。根据《中华人民共和国广告法》的相关规定，如果车企通过广告或宣传材料虚构、夸大辅助驾驶功能，误导消费者购买，市场监管部门将依法对其进行处罚。情节严重者，不仅可能面临广告费用5-10倍的罚款，甚至可能被吊销营业执照。若因虚假宣传导致严重后果，如交通事故致人伤亡，相关责任人还可能触犯刑法，面临刑事处罚。
通过这篇文章，我们不难发现，智能网联汽车的辅助驾驶功能虽然为驾驶带来了便利，但也需要驾驶人和车企共同承担起相应的责任。驾驶人应正确理解辅助驾驶功能的含义和限制，确保在行驶过程中保持警惕；而车企则应遵循法律法规，诚信宣传，避免误导消费者。
