智能驾驶技术，旨在让驾驶者的旅程更为轻松且安全，然而，在技术尚未成熟的阶段过度信赖智能驾驶，却可能引发严重的交通事故。近期多起备受瞩目的交通事故均与智能驾驶相关，这引发了公众对智能驾驶发展与行车安全之间如何平衡的广泛关注。面对这一挑战，汽车制造巨头们给出了明确答案：技术进步与安全保障需并行不悖。
岚图汽车推出的青云平台，正是这一理念的生动实践。作为岚图独创的L3级智能安全行驶平台，青云平台融合了轴向磁通电机、分布式电驱、线控转向、线控制动、后轮转向以及全主动悬架等前沿技术，实现了从电控架构向智能架构的跨越，为智能驾驶提供了坚实的安全基石。
其中，轴向磁通电机技术是岚图汽车历经艰难攻关的结晶，它具备重量轻、体积小、效率高等诸多优势，单电机峰值扭矩高达680N·m。搭载岚图轴向磁通电机的测试车，在极限挑战中轻松完成了60%坡度的攀爬，甚至能实现半坡静止起步和原地掉头，彻底打破了传统汽车的使用界限，显著提升了车辆在各种复杂路况下的机动性和通行能力。
后轮转向技术的运用，则进一步提升了车辆的驾驶灵活性和安全性。在低速掉头或停车时，车辆的转弯半径显著减小，极大便利了城市驾驶；而在高速转向变道时，车辆的稳定性更高，驾驶安全性也随之增强。岚图的后轮转向角度可根据车型尺寸灵活调整，支持±5°或±10°的转向角度，并具备蟹行模式，使变道更加平稳流畅。
岚图汽车在线控转向、线控制动技术上的全面应用，使得车辆的响应速度更快、控制精度更高。通过采用安全冗余设计，为L3级高阶智能驾驶提供了强有力的技术支撑，进一步提升了车辆的操控性和安全性。岚图的数智融合底盘技术，通过主动感知、智能决策和协同执行，实现了全域融合、智能推理和自主学习，打造出了首创的全向主被动融合安全防护系统。
该系统能够实时监测车辆周围的碰撞风险，并采取相应的主动防御措施。在面对不同碰撞风险时，车辆能够迅速调整车身姿态，充分融合主、被动安全设计的作用，为用户提供全方位的保护。而岚图的鲲鹏L3级智能安全驾驶系统，则是基于鲲鹏瞰视网络、鲲鹏九算大模型和鲲鹏万象平台三大核心模块构建的新一代智能驾驶系统。这三大模块能够协同进化，通过云端生成高保真驾驶场景训练样本和实时多源数据融合，结合用户驾驶数据不断优化车端大模型策略。
鲲鹏智驾系统实现了更安全的识别与更高的智驾安全带宽，对于仅15cm的小物体，也能在100米外准确识别；在AEB刹停速度方面，该系统能在160km/h的速度下实现安全刹停。同时，鲲鹏智驾系统以超700线数的激光雷达打造最强感知，以超1000TOPS的双旗舰芯片打造最强算力，以最新一代的数智融合平台实现最强决策进化，不断推升安全上限，守护用户的智能驾驶体验。
在发布会上，岚图还揭晓了天元智架技术落地的载体——岚图首款全尺寸大六座SUV“泰山”。这款车有望在今年内正式发布，并将搭载青云L3级智能安全行驶平台和鲲鹏L3级智能安全驾驶系统。随着“泰山”的到来，岚图计划在未来几年内将旗下全部车型陆续搭载天元智架，全面向L3级智能驾驶能力过渡。岚图还宣布旗下首款车型岚图FREE将迎来全面升级，全新岚图FREE投入超5亿研发资金，进行了超1000项产品改善，其中安全方面的提升多达136项，并搭载华为最新高阶智能驾驶及鸿蒙座舱，目标冲击新能源中大型SUV市场销量前三。
