近期，汽车行业正经历一场前所未有的变革，其中新车业务领域尤为显著。价格倒挂现象已蔚然成风，导致众多经销商在新车销售上陷入亏损的泥潭。然而，在这一片阴霾之中，新能源领域却如同一股清流，为经销商们带来了新的希望。
据奥德思国际信息咨询（北京）有限公司总监张磊分析，当前汽车市场正处于转型的关键时期，“转型”与“趋势”成为了推动渠道深刻变革的两大核心动力。他引用了“2024年经销商生存状况调查”的结果，指出尽管传统新车业务面临重重挑战，但新能源车市场却呈现出截然不同的景象。
在新能源领域，经销商们的新车销售利润表现稳健，新车毛利在总毛利中的占比已经突破了20%的大关。这一数据无疑为经销商们注入了一剂强心针，也让他们看到了在新能源领域深耕细作的广阔前景。
面对新能源市场的巨大诱惑，众多龙头经销商集团纷纷加速布局，以期抢占市场先机。中升集团便是其中的佼佼者，他们不仅加大了在新能源汽车品牌渠道的投入，还在售后领域积极探索新的业务模式。
与此同时，一些传统车企渠道也在经历着从扩张到整合的转变。长安、斯柯达等品牌，以及新兴势力极氪、欧拉等，都在积极调整渠道战略，以适应市场的变化。
中升集团的创新举措尤为引人注目。他们突破了传统单一汽车服务品牌的局限，推出了中升品牌售后连锁机构。这一机构涵盖了客户服务中心、维修服务中心、洗美中心等多个业务板块，为消费者提供了一站式、全方位的汽车服务体验，从而进一步提升了品牌的市场竞争力。
在渠道轻量化与下沉战略方面，鸿蒙智行以其多品牌同店销售的独特模式，实现了高效的市场覆盖。这一策略不仅提升了品牌影响力，还进一步扩大了市场份额。
张磊认为，市场转型期渠道网络的发展趋势是向更高层次跃升。当前，新能源转型、独立售后探索、渠道轻量化与下沉等趋势，正共同推动着汽车渠道变革的深入发展。这些变革不仅为经销商们带来了新的机遇，也为整个汽车行业的未来发展指明了方向。
